Ferrari 296 Hybryda plug-in · 488 kW (663 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 843) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 148% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 7 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 10% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 12% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 1,5 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 16 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 14,1 do 18,5 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 12,9, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 21,9.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1517 € | 3766 € | +67 € | +2249 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 1942 € | 4821 € | +63 € | +2879 € |
| Austria 1.86 €/L | 1802 € | 4473 € | +73 € | +2672 € |
| Belgia 1.98 €/L | 1910 € | 4742 € | +80 € | +2832 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1593 € | 3955 € | +30 € | +2362 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1742 € | 4324 € | +41 € | +2583 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1700 € | 4221 € | +60 € | +2521 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1796 € | 4459 € | +64 € | +2663 € |
| Dania 2.66 €/L | 2568 € | 6375 € | +53 € | +3808 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1855 € | 4605 € | +47 € | +2750 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2240 € | 5562 € | +60 € | +3322 € |
| Francja 2.21 €/L | 2137 € | 5305 € | +56 € | +3169 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 2139 € | 5310 € | +81 € | +3172 € |
| Grecja 2.20 €/L | 2124 € | 5274 € | +54 € | +3150 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1694 € | 4207 € | +25 € | +2513 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 1916 € | 4756 € | +87 € | +2841 € |
| Włochy 2.02 €/L | 1952 € | 4847 € | +70 € | +2895 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1877 € | 4660 € | +54 € | +2783 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1860 € | 4617 € | +48 € | +2758 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1812 € | 4500 € | +45 € | +2687 € |
| Malta 1.34 €/L | 1294 € | 3214 € | +28 € | +1920 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2378 € | 5905 € | +55 € | +3527 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 2038 € | 5061 € | +53 € | +3023 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1833 € | 4552 € | +63 € | +2719 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1783 € | 4428 € | +44 € | +2644 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1701 € | 4224 € | +47 € | +2523 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1729 € | 4293 € | +56 € | +2564 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1634 € | 4058 € | +68 € | +2424 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari SF90 Hybryda plug-in · 574 kW (780 KM) | 591 | 6,1 | 18,7 | 11% | +205% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 262 | 16,1 | +1% |
| Włochy | 233 | 16,9 | +6% |
| Francja | 153 | 15,3 | −4% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 349 | 6,4 | 16,0 | +150% |
| 2024 | 843 | 6,4 | 16,0 | +148% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 843 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 296 GTB, 296 GTS |
| Lata rejestracji | 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2992 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1767 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 3146 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.