Opel Grandland: Realverbrauch
Verbrauchsmesswerte von 10.736 Fahrzeugen des Typs Opel Grandland, gemeldet 2024, aufgeteilt nach Motor.
Ohne Plug-in-Hybride liegt der Durchschnitt auf der Straße bei 6,5 l/100 km, offiziell sind es 5,7 (13% über der Herstellerangabe).
Niedrigster Realverbrauch: Diesel · 96 kW (131 PS) mit 5,9 l/100 km.
Jeder Motor: Herstellerangabe und Realverbrauch
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 4.035 | 6,4 | 7,3 | +15% |
| Benziner · 133 kW (181 PS) | 293 | 6,9 | 7,7 | +11% |
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 108 | 5,5 | 6,8 | +24% |
| Diesel · 96 kW (131 PS) | 3.431 | 5,2 | 5,9 | +12% |
Motoren mit weniger als 100 Fahrzeugen in den Daten werden nicht angezeigt. Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Plug-in-Hybrid
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Elektroanteil | Abweichung |
|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in-Hybrid · 133 kW (181 PS) | 1.785 | 1,4 | 5,6 | 27% | +312% |
| Plug-in-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 1.015 | 1,3 | 5,9 | 28% | +360% |
Die WLTP-Herstellerangabe für Plug-in-Hybride geht von einem elektrischen Fahranteil aus, der sich an der Reichweite orientiert. Wird seltener geladen als angenommen, liegt der Realverbrauch deutlich höher.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|
| 2021 | 278 | 6,7 |
| 2022 | 2.127 | 6,5 |
| 2023 | 6.911 | 6,1 |
| 2024 | 7.873 | 6,5 |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Modelle: Opel
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.