Wie viel Sprit verbrauchen Autos wirklich?
Seit 2021 zeichnet jeder Neuwagen in der EU auf, wie viel Kraftstoff er verbraucht. Die Hersteller melden diese Messwerte an die Europäische Umweltagentur. Aus diesen Messwerten, 8.913.375 Fahrzeuge in den jeweils neuesten Daten je Modell (bis 2024), haben wir für jedes Modell und jeden Motor eine eigene Seite erstellt, direkt neben dem Wert aus dem offiziellen Prospekt.
Über alle Benziner, Diesel und Hybride liegt der Realverbrauch im Schnitt bei 7,0 l/100 km, auf dem Papier stehen 5,9: 18% mehr.
Häufigste Modelle
- Renault Clio4,9 → 6,0 l/100 km+23%
- Dacia Sandero5,6 → 6,7 l/100 km+20%
- Renault Captur5,5 → 6,6 l/100 km+21%
- Volkswagen Golf5,2 → 6,1 l/100 km+18%
- Ford Puma5,4 → 6,4 l/100 km+20%
- Volvo XC606,3 → 7,3 l/100 km+16%
- Mercedes-Benz GLC-Klasse6,7 → 7,9 l/100 km+18%
- Volkswagen Tiguan6,3 → 7,1 l/100 km+14%
- Volkswagen T-Roc5,9 → 6,7 l/100 km+14%
- Ford Kuga5,3 → 6,2 l/100 km+16%
- Volvo XC407,1 → 7,9 l/100 km+12%
- Dacia Duster5,4 → 6,3 l/100 km+17%
- Mercedes-Benz C-Klasse5,5 → 6,7 l/100 km+21%
- Mercedes-Benz A-Klasse5,7 → 6,5 l/100 km+15%
- Renault Arkana5,1 → 6,4 l/100 km+26%
- Mercedes-Benz GLA-Klasse6,0 → 6,9 l/100 km+15%
- Ford Focus5,1 → 6,2 l/100 km+22%
- BMW X15,5 → 6,4 l/100 km+17%
Herstellerangabe und Realverbrauch nach Antriebsart
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| Benziner | 3.013.564 | 6,3 | 7,4 | +18% |
| Hybrid | 2.093.460 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Diesel | 1.784.781 | 5,5 | 6,4 | +17% |
| Plug-in-Hybrid | 1.144.187 | 1,5 | 6,2 | +311% |
| Diesel-Hybrid | 731.532 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Diesel-Plug-in-Hybrid | 131.177 | 1,1 | 5,9 | +423% |
Flottendurchschnitte, gewichtet nach Fahrzeugzahl. Plug-in-Hybride werden getrennt ausgewiesen, weil ihre Herstellerangabe regelmäßiges Laden voraussetzt. Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Plug-in-Hybride: die größte Abweichung
Im Schnitt fahren Besitzer nur 28% ihrer Kilometer mit Strom. Deshalb liegt der Realverbrauch um ein Mehrfaches über der Herstellerangabe.
Alle Plug-in-Hybride →Ranglisten
- Autos mit dem geringsten Abstand zur HerstellerangabeMotoren, deren Realverbrauch dem WLTP-Normverbrauch am nächsten kommt.
- Autos mit dem niedrigsten RealverbrauchMotoren mit dem geringsten Spritverbrauch auf der Straße, gemessen von den Messgeräten im Fahrzeug.
- Autos mit der größten Abweichung von der HerstellerangabeMotoren, deren Realverbrauch den WLTP-Normverbrauch am stärksten übersteigt.
Nach Marke stöbern
Alle Marken →Warum es diese Seite gibt
Der offizielle WLTP-Normverbrauch wird im Labor auf einem festgelegten Fahrzyklus gemessen. Er eignet sich zum Vergleich von Fahrzeugen, entspricht aber nicht dem, was Sie an der Zapfsäule sehen. Seit 2021 schreibt das EU-Recht für Neuwagen ein Verbrauchsmessgerät im Fahrzeug (OBFCM) vor, und die Hersteller melden jedes Jahr die Messwerte von Millionen Fahrzeugen. Diese Daten sind öffentlich, aber schwer nutzbar: Sie liegen als mehrere Gigabyte große Dateien voller technischer Codes vor. Wir fassen sie nach Modell und Motor zusammen, zeigen die Streuung zwischen den Fahrern und rechnen sie in Spritkosten in Ihrem Land um.