BMW M2 Benzine · 225 kW (306 pk)
Gemeten met de brandstofverbruiksmeters van 259 auto’s · gegevens 2024
Het werkelijk verbruik is 28% hoger dan opgegeven. 572 van de andere 618 benzineauto’s in de data komen dichter bij hun opgegeven verbruik.
Hoeveel bestuurders in de praktijk verbruiken
De helft van de auto’s verbruikt tussen 8,9 en 10,0 L/100 km. Het zuinigste tiende blijft onder 8,2; het meest dorstige tiende verbruikt meer dan 10,7.
Elke balk is een bereik van 0,5 L; de hoogte en het getal erboven tonen welk deel van de auto’s in dat bereik valt.
Is mijn verbruik normaal?
Wat tanken kost
| Land | Bij opgegeven verbruik | Bij werkelijk verbruik | Verschil |
|---|---|---|---|
| Nederland 2.46 €/L | € 2.737 | € 3.512 | +€ 776 |
| EU-gewogen gemiddelde 2.01 €/L | € 2.234 | € 2.867 | +€ 633 |
| Oostenrijk 1.86 €/L | € 2.073 | € 2.660 | +€ 587 |
| België 1.98 €/L | € 2.197 | € 2.820 | +€ 623 |
| Bulgarije 1.65 €/L | € 1.833 | € 2.352 | +€ 519 |
| Kroatië 1.80 €/L | € 2.004 | € 2.572 | +€ 568 |
| Cyprus 1.76 €/L | € 1.956 | € 2.511 | +€ 554 |
| Tsjechië 1.86 €/L | € 2.066 | € 2.652 | +€ 586 |
| Denemarken 2.66 €/L | € 2.954 | € 3.792 | +€ 837 |
| Estland 1.92 €/L | € 2.134 | € 2.739 | +€ 605 |
| Finland 2.32 €/L | € 2.578 | € 3.308 | +€ 730 |
| Frankrijk 2.21 €/L | € 2.459 | € 3.155 | +€ 697 |
| Duitsland 2.21 €/L | € 2.461 | € 3.158 | +€ 697 |
| Griekenland 2.20 €/L | € 2.444 | € 3.137 | +€ 693 |
| Hongarije 1.75 €/L | € 1.950 | € 2.502 | +€ 553 |
| Ierland 1.98 €/L | € 2.204 | € 2.829 | +€ 625 |
| Italië 2.02 €/L | € 2.246 | € 2.883 | +€ 637 |
| Letland 1.94 €/L | € 2.160 | € 2.772 | +€ 612 |
| Litouwen 1.93 €/L | € 2.140 | € 2.746 | +€ 606 |
| Luxemburg 1.88 €/L | € 2.085 | € 2.676 | +€ 591 |
| Malta 1.34 €/L | € 1.489 | € 1.912 | +€ 422 |
| Polen 1.57 €/L | € 1.745 | € 2.240 | +€ 495 |
| Portugal 2.11 €/L | € 2.345 | € 3.010 | +€ 665 |
| Roemenië 1.90 €/L | € 2.110 | € 2.707 | +€ 598 |
| Slowakije 1.85 €/L | € 2.052 | € 2.633 | +€ 581 |
| Slovenië 1.76 €/L | € 1.957 | € 2.512 | +€ 555 |
| Spanje 1.79 €/L | € 1.990 | € 2.553 | +€ 564 |
| Zweden 1.69 €/L | € 1.881 | € 2.414 | +€ 533 |
Brandstofprijzen inclusief belastingen uit de Weekly Oil Bulletin van de Europese Commissie van 12 oktober 2026. Kosten = verbruik × prijs × afstand. De standaardafstand is een voorbeeld; pas die aan naar jouw situatie.
Andere BMW M2-motoren
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 338 kW (460 pk) | 3.079 | 9,8 | 13,1 | +34% |
| Benzine · 275 kW (374 pk) | 1.156 | 8,2 | 10,3 | +24% |
| Benzine · 225 kW (306 pk) | 259 | 7,4 | 9,5 | +28% |
| Benzine · 353 kW (480 pk) | 194 | 9,8 | 13,0 | +33% |
Vergelijkbare auto’s van andere modellen
Dezelfde aandrijving, vergelijkbaar vermogen en gewicht.
| Model en motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Benzine · 180 kW (245 pk) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Volkswagen Golf Benzine · 221 kW (300 pk) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Cupra Formentor Benzine · 228 kW (310 pk) | 9.812 | 8,5 | 10,2 | +21% |
| Ford Focus Benzine · 206 kW (280 pk) | 7.270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Cupra Ateca Benzine · 221 kW (300 pk) | 7.022 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Benzine · 235 kW (320 pk) | 5.312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| BMW 4-serie Benzine · 180 kW (245 pk) | 4.264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Volkswagen Arteon Benzine · 235 kW (320 pk) | 3.773 | 9,1 | 10,6 | +16% |
Over deze gegevens
| Auto’s in de data | 259 (2024) |
|---|---|
| Namen in de registratiegegevens | M2 35I XDRIVE |
| Registratiejaren | 2023, 2024 |
| Cilinderinhoud | 1.998 cm³ |
| Gemiddelde massa rijklaar | 1.645 kg |
| Gemiddelde afstand op de teller | 18.063 km |
Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.