DS 4: rzeczywiste spalanie
Odczyty liczników paliwa z samochodów DS 4 zgłoszone w 2024 (liczba aut: 3739), z podziałem na silniki.
Bez hybryd plug-in średnia wynosi 6,5 l/100 km w rzeczywistej jeździe, a według wartości katalogowej 5,6 (16% powyżej wartości katalogowej).
Najniższe rzeczywiste spalanie: Diesel · 96 kW (131 KM), 5,8 l/100 km.
Każdy silnik: spalanie katalogowe a rzeczywiste
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 96 kW (131 KM) | 861 | 6,1 | 7,2 | +18% |
| Benzyna · 133 kW (181 KM) | 275 | 6,6 | 7,6 | +16% |
| Benzyna · 165 kW (224 KM) | 119 | 6,7 | 8,4 | +25% |
| Diesel · 96 kW (131 KM) | 996 | 5,1 | 5,8 | +14% |
Silniki z mniej niż 100 samochodami w danych nie są pokazywane. Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Hybryda plug-in
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 1524 | 1,3 | 5,1 | 33% | +300% |
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Według roku zgłoszenia
| aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|
| 2022 | 210 | 6,6 |
| 2023 | 2412 | 6,4 |
| 2024 | 2213 | 6,5 |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
Modele: DS
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.