MG 3 Híbrido · 75 kW (102 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 8803 coches · datos de 2024
El consumo real es 24% por encima del homologado. 267 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,2 y 6,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 4,9; el décimo más gastador consume más de 6,4.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1181 € | 1466 € | +285 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1327 € | 1646 € | +320 € |
| Austria 1.86 €/L | 1231 € | 1527 € | +297 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1305 € | 1619 € | +314 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1088 € | 1351 € | +262 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1190 € | 1477 € | +287 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1162 € | 1441 € | +280 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1227 € | 1523 € | +296 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 1754 € | 2177 € | +423 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1267 € | 1572 € | +305 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1531 € | 1899 € | +369 € |
| Francia 2.21 €/L | 1460 € | 1812 € | +352 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1461 € | 1813 € | +352 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1451 € | 1801 € | +350 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1158 € | 1437 € | +279 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1309 € | 1624 € | +315 € |
| Italia 2.02 €/L | 1334 € | 1655 € | +321 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1282 € | 1591 € | +309 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1271 € | 1577 € | +306 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1238 € | 1536 € | +298 € |
| Malta 1.34 €/L | 884 € | 1097 € | +213 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 1625 € | 2016 € | +391 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1036 € | 1286 € | +250 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1393 € | 1728 € | +335 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1253 € | 1554 € | +302 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1218 € | 1512 € | +294 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1162 € | 1442 € | +280 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1117 € | 1386 € | +269 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Arkana Híbrido · 69 kW (94 CV) | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Renault Captur Híbrido · 69 kW (94 CV) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Renault Clio Híbrido · 69 kW (94 CV) | 47.167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Renault Clio Híbrido · 67 kW (91 CV) | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Toyota Corolla Híbrido · 72 kW (98 CV) | 28.566 | 4,7 | 5,0 | +7% |
| Volkswagen Golf Híbrido · 81 kW (110 CV) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Toyota Yaris Cross Híbrido · 68 kW (92 CV) | 13.751 | 4,7 | 4,7 | ±0% |
| Honda HR-V Híbrido · 79 kW (107 CV) | 11.626 | 5,1 | 5,4 | +5% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Francia | 3400 | 5,5 | ±0% |
| Italia | 2252 | 5,4 | −2% |
| España | 1399 | 5,4 | −2% |
| Alemania | 620 | 5,9 | +8% |
| Países Bajos | 290 | 5,5 | ±0% |
| Austria | 212 | 5,9 | +7% |
| Bélgica | 198 | 5,7 | +4% |
| Grecia | 197 | 5,5 | +1% |
| Chequia | 74 | 5,7 | +5% |
| Eslovaquia | 58 | 5,6 | +2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 8803 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 3 HYBRID |
| Años de matriculación | 2024 |
| Cilindrada | 1498 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1377 kg |
| Distancia media en el contador | 4324 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.