Renault Clio Híbrido · 67 kW (91 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 42.724 coches · datos de 2024
El consumo real es 21% por encima del homologado. 220 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 4,9 y 5,5 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 4,7; el décimo más gastador consume más de 5,8.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1160 € | 1404 € | +244 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1302 € | 1577 € | +274 € |
| Austria 1.86 €/L | 1209 € | 1463 € | +255 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1281 € | 1551 € | +270 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1069 € | 1294 € | +225 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1168 € | 1414 € | +246 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1140 € | 1381 € | +240 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1205 € | 1458 € | +254 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 1722 € | 2085 € | +363 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1244 € | 1506 € | +262 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1503 € | 1819 € | +317 € |
| Francia 2.21 €/L | 1433 € | 1735 € | +302 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1435 € | 1737 € | +302 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1425 € | 1725 € | +300 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1137 € | 1376 € | +239 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1285 € | 1556 € | +271 € |
| Italia 2.02 €/L | 1310 € | 1585 € | +276 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1259 € | 1524 € | +265 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1247 € | 1510 € | +263 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1216 € | 1472 € | +256 € |
| Malta 1.34 €/L | 868 € | 1051 € | +183 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 1595 € | 1931 € | +336 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1017 € | 1232 € | +214 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1367 € | 1655 € | +288 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1230 € | 1489 € | +259 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1196 € | 1448 € | +252 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1141 € | 1382 € | +240 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1096 € | 1327 € | +231 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Renault Clio
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 67 kW (91 CV) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Gasolina · 49 kW (67 CV) | 38.672 | 5,3 | 6,1 | +15% |
| Gasolina · 103 kW (140 CV) | 9487 | 5,4 | 6,9 | +26% |
| Diésel · 74 kW (101 CV) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Híbrido · 69 kW (94 CV) | 47.167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Híbrido · 67 kW (91 CV) | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Híbrido · 51 kW (69 CV) | 38.955 | 4,3 | 5,2 | +22% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Arkana Híbrido · 69 kW (94 CV) | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Renault Captur Híbrido · 69 kW (94 CV) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Toyota Corolla Híbrido · 72 kW (98 CV) | 28.566 | 4,7 | 5,0 | +7% |
| Toyota Yaris Híbrido · 68 kW (92 CV) | 20.742 | 4,0 | 4,4 | +9% |
| Toyota Yaris Cross Híbrido · 68 kW (92 CV) | 13.751 | 4,7 | 4,7 | ±0% |
| Honda HR-V Híbrido · 79 kW (107 CV) | 11.626 | 5,1 | 5,4 | +5% |
| Honda Jazz Híbrido · 72 kW (98 CV) | 10.859 | 4,3 | 4,7 | +8% |
| Toyota C-HR Híbrido · 72 kW (98 CV) | 10.776 | 4,9 | 5,2 | +6% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Francia | 29.313 | 5,3 | ±0% |
| Italia | 6459 | 5,0 | −4% |
| España | 2124 | 5,2 | −1% |
| Alemania | 1447 | 5,5 | +5% |
| Países Bajos | 1096 | 5,3 | +1% |
| Bélgica | 630 | 5,4 | +2% |
| Rumanía | 254 | 5,5 | +5% |
| Suecia | 246 | 5,5 | +6% |
| Eslovenia | 195 | 5,4 | +4% |
| Portugal | 162 | 5,2 | −1% |
| Austria | 143 | 5,4 | +3% |
| Dinamarca | 125 | 5,5 | +6% |
| Polonia | 115 | 5,5 | +4% |
| Luxemburgo | 70 | 5,4 | +3% |
| Chequia | 59 | 5,4 | +3% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 7817 | 4,4 | 5,1 | +16% |
| 2023 | 46.814 | 4,3 | 5,2 | +22% |
| 2024 | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 42.724 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | CLIO, CLIO E-TECH HYBRID |
| Años de matriculación | 2021, 2022 |
| Cilindrada | 1598 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1322 kg |
| Distancia media en el contador | 35.580 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.