Mazda CX-60: werkelijk brandstofverbruik
Brandstofmeterstanden van 39.552 Mazda CX-60-auto’s, gemeld in 2024, uitgesplitst per motor.
Zonder plug-in hybrides is het gemiddelde 6,6 L/100 km op de weg, tegenover 5,2 volgens de opgave (27% hoger dan opgegeven).
Laagste werkelijk verbruik: Dieselhybride · 147 kW (200 pk) met 6,3 L/100 km.
Elke motor: opgegeven versus werkelijk verbruik
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Dieselhybride · 187 kW (254 pk) | 7.571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| Dieselhybride · 147 kW (200 pk) | 3.075 | 5,0 | 6,3 | +27% |
| Dieselhybride · 183 kW (249 pk) | 891 | 5,3 | 6,6 | +25% |
Motoren met minder dan 100 auto’s in de data worden niet getoond. Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Plug-in hybride
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Elektrisch aandeel | Verschil |
|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in hybride · 141 kW (192 pk) | 27.318 | 1,5 | 7,7 | 29% | +416% |
| Plug-in hybride · 129 kW (175 pk) | 455 | 1,5 | 8,0 | 27% | +434% |
Het opgegeven WLTP-verbruik van plug-in hybrides gaat uit van een aandeel elektrisch rijden dat op het bereik is gebaseerd. Als auto’s minder vaak worden opgeladen dan aangenomen, ligt het werkelijk verbruik veel hoger.
Per meldjaar
| auto’s | Werkelijk | |
|---|---|---|
| 2023 | 3.401 | 6,6 |
| 2024 | 11.569 | 6,6 |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Modellen: Mazda
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.