Mazda CX-60: consumi reali
Letture del misuratore di carburante di 39.552 auto Mazda CX-60 comunicate nel 2024, suddivise per motore.
Escluse le ibride plug-in, la media è di 6,6 L/100 km su strada contro 5,2 dichiarati (27% sopra il dichiarato).
Consumo reale più basso: Ibrida diesel · 147 kW (200 CV) con 6,3 L/100 km.
Tutti i motori: dichiarato e reale
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ibrida diesel · 187 kW (254 CV) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| Ibrida diesel · 147 kW (200 CV) | 3075 | 5,0 | 6,3 | +27% |
| Ibrida diesel · 183 kW (249 CV) | 891 | 5,3 | 6,6 | +25% |
I motori con meno di 100 auto nei dati non vengono mostrati. Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Ibrida plug-in
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Quota elettrica | Scostamento |
|---|---|---|---|---|---|
| Ibrida plug-in · 141 kW (192 CV) | 27.318 | 1,5 | 7,7 | 29% | +416% |
| Ibrida plug-in · 129 kW (175 CV) | 455 | 1,5 | 8,0 | 27% | +434% |
Il consumo dichiarato WLTP delle ibride plug-in presuppone una quota di guida elettrica basata sull’autonomia. Quando le auto vengono ricaricate meno spesso del previsto, il consumo reale è molto più alto.
Per anno di rilevazione
| auto | Reale | |
|---|---|---|
| 2023 | 3401 | 6,6 |
| 2024 | 11.569 | 6,6 |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Modelli: Mazda
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.