Mazda CX-60: rzeczywiste spalanie
Odczyty liczników paliwa z samochodów Mazda CX-60 zgłoszone w 2024 (liczba aut: 39 552), z podziałem na silniki.
Bez hybryd plug-in średnia wynosi 6,6 l/100 km w rzeczywistej jeździe, a według wartości katalogowej 5,2 (27% powyżej wartości katalogowej).
Najniższe rzeczywiste spalanie: Hybryda diesla · 147 kW (200 KM), 6,3 l/100 km.
Każdy silnik: spalanie katalogowe a rzeczywiste
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Hybryda diesla · 187 kW (254 KM) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 3075 | 5,0 | 6,3 | +27% |
| Hybryda diesla · 183 kW (249 KM) | 891 | 5,3 | 6,6 | +25% |
Silniki z mniej niż 100 samochodami w danych nie są pokazywane. Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Hybryda plug-in
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Hybryda plug-in · 141 kW (192 KM) | 27 318 | 1,5 | 7,7 | 29% | +416% |
| Hybryda plug-in · 129 kW (175 KM) | 455 | 1,5 | 8,0 | 27% | +434% |
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Według roku zgłoszenia
| aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|
| 2023 | 3401 | 6,6 |
| 2024 | 11 569 | 6,6 |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
Modele: Mazda
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.