Mitsubishi Eclipse Cross Hybryda plug-in · 72 kW (98 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 980) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 221% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 31 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 23% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 5% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 6,1 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 45 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,7 do 7,9 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,5, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,6.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 478 € | 1533 € | +275 € | +1055 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 612 € | 1963 € | +260 € | +1351 € |
| Austria 1.86 €/L | 568 € | 1821 € | +299 € | +1253 € |
| Belgia 1.98 €/L | 602 € | 1931 € | +328 € | +1329 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 502 € | 1610 € | +123 € | +1108 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 549 € | 1761 € | +167 € | +1212 € |
| Cypr 1.76 €/L | 536 € | 1719 € | +247 € | +1183 € |
| Czechy 1.86 €/L | 566 € | 1815 € | +265 € | +1249 € |
| Dania 2.66 €/L | 809 € | 2596 € | +218 € | +1786 € |
| Estonia 1.92 €/L | 585 € | 1875 € | +194 € | +1290 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 706 € | 2265 € | +247 € | +1558 € |
| Francja 2.21 €/L | 674 € | 2160 € | +228 € | +1486 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 674 € | 2162 € | +332 € | +1488 € |
| Grecja 2.20 €/L | 670 € | 2147 € | +220 € | +1478 € |
| Węgry 1.75 €/L | 534 € | 1713 € | +105 € | +1179 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 604 € | 1936 € | +355 € | +1333 € |
| Włochy 2.02 €/L | 615 € | 1974 € | +288 € | +1358 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 592 € | 1897 € | +222 € | +1306 € |
| Litwa 1.93 €/L | 586 € | 1880 € | +198 € | +1294 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 571 € | 1832 € | +186 € | +1261 € |
| Malta 1.34 €/L | 408 € | 1309 € | +116 € | +900 € |
| Holandia 2.46 €/L | 750 € | 2404 € | +224 € | +1654 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 642 € | 2060 € | +217 € | +1418 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 578 € | 1853 € | +260 € | +1275 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 562 € | 1803 € | +182 € | +1241 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 536 € | 1720 € | +194 € | +1183 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 545 € | 1748 € | +230 € | +1203 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 515 € | 1652 € | +281 € | +1137 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Multivan Hybryda plug-in · 85 kW (116 KM) | 7943 | 1,9 | 6,8 | 22% | +267% |
| BYD Seal Hybryda plug-in · 72 kW (98 KM) | 1912 | 2,3 | 4,3 | 29% | +83% |
| Ford Kuga Hybryda plug-in · 67 kW (91 KM) | 104 | 1,0 | 5,1 | 26% | +412% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 496 | 6,3 | −3% |
| Polska | 118 | 6,0 | −8% |
| Francja | 90 | 7,3 | +11% |
| Austria | 88 | 5,5 | −16% |
| Portugalia | 63 | 5,9 | −10% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 184 | 2,0 | 5,7 | +180% |
| 2023 | 496 | 2,0 | 6,2 | +203% |
| 2024 | 980 | 2,0 | 6,5 | +221% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 980 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | ECLIPSE CROSS |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2360 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1975 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 33 437 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.