Ford Kuga Hybryda plug-in · 67 kW (91 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 104) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 412% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 136 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 26% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 4% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 5,7 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 65 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,1 do 6,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,4, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,8.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 236 € | 1210 € | +257 € | +975 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 301 € | 1550 € | +243 € | +1248 € |
| Austria 1.86 €/L | 280 € | 1438 € | +280 € | +1158 € |
| Belgia 1.98 €/L | 297 € | 1524 € | +307 € | +1228 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 247 € | 1271 € | +115 € | +1024 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 270 € | 1390 € | +156 € | +1120 € |
| Cypr 1.76 €/L | 264 € | 1357 € | +231 € | +1093 € |
| Czechy 1.86 €/L | 279 € | 1433 € | +247 € | +1154 € |
| Dania 2.66 €/L | 399 € | 2049 € | +204 € | +1651 € |
| Estonia 1.92 €/L | 288 € | 1480 € | +182 € | +1192 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 348 € | 1788 € | +231 € | +1440 € |
| Francja 2.21 €/L | 332 € | 1705 € | +213 € | +1374 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 332 € | 1707 € | +310 € | +1375 € |
| Grecja 2.20 €/L | 330 € | 1695 € | +206 € | +1366 € |
| Węgry 1.75 €/L | 263 € | 1352 € | +98 € | +1089 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 297 € | 1529 € | +332 € | +1231 € |
| Włochy 2.02 €/L | 303 € | 1558 € | +270 € | +1255 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 291 € | 1498 € | +207 € | +1207 € |
| Litwa 1.93 €/L | 289 € | 1484 € | +185 € | +1195 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 281 € | 1446 € | +174 € | +1165 € |
| Malta 1.34 €/L | 201 € | 1033 € | +109 € | +832 € |
| Holandia 2.46 €/L | 369 € | 1898 € | +209 € | +1529 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 317 € | 1627 € | +203 € | +1310 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 285 € | 1463 € | +243 € | +1179 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 277 € | 1423 € | +170 € | +1146 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 264 € | 1358 € | +182 € | +1094 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 269 € | 1380 € | +215 € | +1112 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 254 € | 1305 € | +263 € | +1051 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Ford Kuga
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 111 kW (151 KM) | 13 027 | 6,5 | 7,5 | +15% |
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 4968 | 6,6 | 7,5 | +14% |
| Benzyna · 88 kW (120 KM) | 1745 | 6,7 | 7,4 | +10% |
| Benzyna · 137 kW (186 KM) | 1301 | 6,9 | 9,1 | +33% |
| Diesel · 88 kW (120 KM) | 21 432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 7750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 1294 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Hybryda · 112 kW (152 KM) | 33 383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybryda · 111 kW (151 KM) | 8719 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybryda · 67 kW (91 KM) | 136 | 5,7 | 6,7 | +19% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 2354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Hybryda plug-in · 112 kW (152 KM) | 91 282 | 1,6 | 4,7 | +190% |
| Hybryda plug-in · 67 kW (91 KM) | 104 | 1,0 | 5,1 | +412% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Hybryda plug-in · 68 kW (92 KM) | 30 262 | 1,4 | 4,4 | 33% | +216% |
| Renault Megane Hybryda plug-in · 67 kW (91 KM) | 8544 | 1,3 | 5,3 | 19% | +310% |
| Kia Ceed Hybryda plug-in · 77 kW (105 KM) | 6069 | 1,3 | 4,0 | 22% | +204% |
| Kia X-Ceed Hybryda plug-in · 77 kW (105 KM) | 3926 | 1,6 | 3,9 | 26% | +150% |
| Kia Niro Hybryda plug-in · 77 kW (105 KM) | 3071 | 1,2 | 4,0 | 25% | +247% |
| Renault Megane Hybryda plug-in · 69 kW (94 KM) | 2098 | 1,3 | 5,1 | 22% | +304% |
| BYD Seal Hybryda plug-in · 72 kW (98 KM) | 1912 | 2,3 | 4,3 | 29% | +83% |
| Mazda MX-30 Hybryda plug-in · 55 kW (75 KM) | 1036 | 1,0 | 5,5 | 16% | +446% |
O tych danych
| Samochody w danych | 104 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | KUGA |
| Lata rejestracji | 2023 |
| Pojemność silnika | 2488 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1844 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 29 620 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.