BYD Seal Hybryda plug-in · 72 kW (98 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1912) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 83% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 2 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 29% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 6% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 8,8 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 77 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 2,7 do 5,7 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 1,7, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 551 € | 1003 € | +397 € | +452 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 706 € | 1284 € | +375 € | +579 € |
| Austria 1.86 €/L | 655 € | 1192 € | +432 € | +537 € |
| Belgia 1.98 €/L | 694 € | 1263 € | +474 € | +569 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 579 € | 1054 € | +178 € | +475 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 633 € | 1152 € | +241 € | +519 € |
| Cypr 1.76 €/L | 618 € | 1125 € | +356 € | +507 € |
| Czechy 1.86 €/L | 653 € | 1188 € | +382 € | +535 € |
| Dania 2.66 €/L | 933 € | 1698 € | +315 € | +766 € |
| Estonia 1.92 €/L | 674 € | 1227 € | +281 € | +553 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 814 € | 1482 € | +357 € | +668 € |
| Francja 2.21 €/L | 776 € | 1413 € | +329 € | +637 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 777 € | 1415 € | +479 € | +638 € |
| Grecja 2.20 €/L | 772 € | 1405 € | +318 € | +633 € |
| Węgry 1.75 €/L | 616 € | 1121 € | +151 € | +505 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 696 € | 1267 € | +513 € | +571 € |
| Włochy 2.02 €/L | 709 € | 1291 € | +416 € | +582 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 682 € | 1242 € | +320 € | +560 € |
| Litwa 1.93 €/L | 676 € | 1230 € | +286 € | +554 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 658 € | 1199 € | +268 € | +540 € |
| Malta 1.34 €/L | 470 € | 856 € | +168 € | +386 € |
| Holandia 2.46 €/L | 864 € | 1573 € | +323 € | +709 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 741 € | 1348 € | +314 € | +608 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 666 € | 1213 € | +376 € | +547 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 648 € | 1180 € | +263 € | +532 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 618 € | 1125 € | +281 € | +507 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 628 € | 1144 € | +332 € | +516 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 594 € | 1081 € | +406 € | +487 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu BYD Seal
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Hybryda plug-in · 72 kW (98 KM) | 1912 | 2,3 | 4,3 | +83% |
| Hybryda plug-in · 96 kW (131 KM) | 920 | 2,9 | 5,9 | +102% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Multivan Hybryda plug-in · 85 kW (116 KM) | 7943 | 1,9 | 6,8 | 22% | +267% |
| Mitsubishi Eclipse Cross Hybryda plug-in · 72 kW (98 KM) | 980 | 2,0 | 6,5 | 23% | +221% |
| Ford Kuga Hybryda plug-in · 67 kW (91 KM) | 104 | 1,0 | 5,1 | 26% | +412% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Hiszpania | 753 | 3,8 | −12% |
| Włochy | 521 | 4,5 | +5% |
| Francja | 377 | 4,8 | +13% |
| Portugalia | 134 | 3,9 | −9% |
| Holandia | 78 | 5,2 | +23% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1912 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | SEAL U DM-I, SEAL U |
| Lata rejestracji | 2024 |
| Pojemność silnika | 1498 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2024 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 3852 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.