Kia Sorento: Realverbrauch
Verbrauchsmesswerte von 6.287 Fahrzeugen des Typs Kia Sorento, gemeldet 2024, aufgeteilt nach Motor.
Ohne Plug-in-Hybride liegt der Durchschnitt auf der Straße bei 7,7 l/100 km, offiziell sind es 6,8 (13% über der Herstellerangabe).
Niedrigster Realverbrauch: Diesel · 148 kW (201 PS) mit 7,6 l/100 km.
Jeder Motor: Herstellerangabe und Realverbrauch
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 142 kW (193 PS) | 941 | 6,6 | 7,8 | +19% |
| Diesel · 148 kW (201 PS) | 779 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Hybrid · 132 kW (179 PS) | 1.682 | 7,1 | 7,9 | +10% |
Motoren mit weniger als 100 Fahrzeugen in den Daten werden nicht angezeigt. Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Plug-in-Hybrid
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Elektroanteil | Abweichung |
|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in-Hybrid · 132 kW (179 PS) | 2.877 | 1,7 | 6,0 | 23% | +258% |
Die WLTP-Herstellerangabe für Plug-in-Hybride geht von einem elektrischen Fahranteil aus, der sich an der Reichweite orientiert. Wird seltener geladen als angenommen, liegt der Realverbrauch deutlich höher.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|
| 2021 | 120 | 8,2 |
| 2022 | 738 | 7,9 |
| 2023 | 1.993 | 7,7 |
| 2024 | 3.407 | 7,7 |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Modelle: Kia
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.