Renault Kangoo Diesel · 55 kW (75 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 450 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 20% über der Herstellerangabe. 247 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,9 und 6,7 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.794 € | 2.145 € | +351 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.689 € | 2.019 € | +330 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.709 € | 2.043 € | +334 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.846 € | 2.207 € | +361 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.481 € | 1.771 € | +290 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.545 € | 1.847 € | +302 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.598 € | 1.910 € | +312 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.519 € | 1.815 € | +297 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.978 € | 2.364 € | +387 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.591 € | 1.902 € | +311 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.005 € | 2.397 € | +392 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.840 € | 2.200 € | +360 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.674 € | 2.002 € | +327 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.535 € | 1.835 € | +300 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.711 € | 2.045 € | +334 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.772 € | 2.118 € | +346 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.638 € | 1.958 € | +320 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.743 € | 2.084 € | +341 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.617 € | 1.933 € | +316 € |
| Malta 1.21 €/L | 957 € | 1.143 € | +187 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.962 € | 2.345 € | +383 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.419 € | 1.696 € | +277 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.698 € | 2.030 € | +332 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.613 € | 1.929 € | +315 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.517 € | 1.813 € | +296 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.516 € | 1.813 € | +296 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.493 € | 1.785 € | +292 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.621 € | 1.937 € | +317 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Renault Kangoo
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 12.527 | 6,9 | 8,0 | +16% |
| Benziner · 75 kW (102 PS) | 4.886 | 6,9 | 7,9 | +14% |
| Diesel · 70 kW (95 PS) | 14.406 | 5,3 | 6,1 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 5.281 | 5,5 | 6,1 | +11% |
| Diesel · 55 kW (75 PS) | 450 | 5,3 | 6,3 | +20% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Caddy Diesel · 55 kW (75 PS) | 817 | 4,9 | 6,0 | +23% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Spanien | 329 | 6,4 | +2% |
| Belgien | 64 | 5,9 | −7% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 206 | 5,3 | 6,2 | +17% |
| 2024 | 450 | 5,3 | 6,3 | +20% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 450 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | KANGOO |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023 |
| Hubraum | 1.461 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.652 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 51.390 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.