MINI Hatch Essence · 170 kW (231 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 4 988 voitures · données 2024
La consommation réelle est 23% de plus que la valeur homologuée. 497 des 618 autres voitures essence des données sont plus proches de leur valeur homologuée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 7,8 et 9,2 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 7,3 ; le dixième le plus gourmand dépasse 10,0.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Différence |
|---|---|---|---|
| France 2.21 €/L | 2 279 € | 2 790 € | +511 € |
| Moyenne pondérée UE 2.01 €/L | 2 071 € | 2 536 € | +464 € |
| Autriche 1.86 €/L | 1 922 € | 2 353 € | +431 € |
| Belgique 1.98 €/L | 2 037 € | 2 494 € | +457 € |
| Bulgarie 1.65 €/L | 1 699 € | 2 080 € | +381 € |
| Croatie 1.80 €/L | 1 858 € | 2 274 € | +416 € |
| Chypre 1.76 €/L | 1 814 € | 2 220 € | +407 € |
| Tchéquie 1.86 €/L | 1 916 € | 2 345 € | +429 € |
| Danemark 2.66 €/L | 2 739 € | 3 353 € | +614 € |
| Estonie 1.92 €/L | 1 979 € | 2 422 € | +444 € |
| Finlande 2.32 €/L | 2 390 € | 2 925 € | +536 € |
| Allemagne 2.21 €/L | 2 282 € | 2 793 € | +511 € |
| Grèce 2.20 €/L | 2 266 € | 2 774 € | +508 € |
| Hongrie 1.75 €/L | 1 807 € | 2 213 € | +405 € |
| Irlande 1.98 €/L | 2 043 € | 2 502 € | +458 € |
| Italie 2.02 €/L | 2 083 € | 2 549 € | +467 € |
| Lettonie 1.94 €/L | 2 002 € | 2 451 € | +449 € |
| Lituanie 1.93 €/L | 1 984 € | 2 428 € | +445 € |
| Luxembourg 1.88 €/L | 1 933 € | 2 367 € | +433 € |
| Malte 1.34 €/L | 1 381 € | 1 690 € | +310 € |
| Pays-Bas 2.46 €/L | 2 537 € | 3 106 € | +569 € |
| Pologne 1.57 €/L | 1 618 € | 1 981 € | +363 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2 174 € | 2 662 € | +487 € |
| Roumanie 1.90 €/L | 1 956 € | 2 394 € | +438 € |
| Slovaquie 1.85 €/L | 1 902 € | 2 329 € | +426 € |
| Slovénie 1.76 €/L | 1 815 € | 2 222 € | +407 € |
| Espagne 1.79 €/L | 1 845 € | 2 258 € | +413 € |
| Suède 1.69 €/L | 1 744 € | 2 134 € | +391 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Autres motorisations de la MINI Hatch
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 100 kW (136 ch) | 25 758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| Essence · 131 kW (178 ch) | 9 209 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Essence · 75 kW (102 ch) | 5 904 | 5,6 | 6,8 | +22% |
| Essence · 170 kW (231 ch) | 4 988 | 6,9 | 8,4 | +23% |
| Essence · 115 kW (156 ch) | 3 089 | 6,1 | 7,3 | +20% |
| Essence · 150 kW (204 ch) | 1 405 | 6,4 | 7,9 | +25% |
| Essence · 55 kW (75 ch) | 418 | 5,5 | 7,0 | +28% |
| Essence · 120 kW (163 ch) | 119 | 6,3 | 7,7 | +23% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Essence · 180 kW (245 ch) | 12 696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Ford Puma Essence · 147 kW (200 ch) | 5 408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Volkswagen Polo Essence · 152 kW (207 ch) | 4 854 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Essence · 165 kW (224 ch) | 4 203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Kia Proceed Essence · 150 kW (204 ch) | 4 171 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Volkswagen T-Roc Essence · 140 kW (190 ch) | 3 789 | 7,7 | 8,2 | +6% |
| Ford Fiesta Essence · 147 kW (200 ch) | 3 753 | 6,6 | 7,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Essence · 140 kW (190 ch) | 3 605 | 6,8 | 7,5 | +10% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Allemagne | 2 715 | 8,2 | −2% |
| France | 606 | 8,6 | +3% |
| Italie | 463 | 8,7 | +4% |
| Espagne | 232 | 8,6 | +2% |
| Autriche | 188 | 8,1 | −4% |
| Portugal | 156 | 9,0 | +7% |
| Pologne | 126 | 9,4 | +12% |
| Belgique | 124 | 8,2 | −3% |
| Pays-Bas | 113 | 7,8 | −8% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
Par année de déclaration
| voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 168 | 6,9 | 8,7 | +27% |
| 2022 | 1 261 | 6,9 | 8,7 | +26% |
| 2023 | 2 979 | 6,9 | 8,5 | +24% |
| 2024 | 4 988 | 6,9 | 8,4 | +22% |
Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 4 988 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | JOHN COOPER WORKS, JOHN COOPER WORKS F57 B48, JOHN COOPER WORKS F56 B48, JCW, J-COOPER WORKS, JOHN COOPER |
| Années d’immatriculation | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cylindrée | 1 998 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 1 395 kg |
| Distance moyenne au compteur | 23 521 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.