Ford Puma Essence · 147 kW (200 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 5 408 voitures · données 2024
La consommation réelle est 21% de plus que la valeur homologuée. 451 des 618 autres voitures essence des données sont plus proches de leur valeur homologuée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 7,6 et 8,6 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 7,1 ; le dixième le plus gourmand dépasse 9,3.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Différence |
|---|---|---|---|
| France 2.21 €/L | 2 213 € | 2 678 € | +465 € |
| Moyenne pondérée UE 2.01 €/L | 2 011 € | 2 433 € | +422 € |
| Autriche 1.86 €/L | 1 866 € | 2 258 € | +392 € |
| Belgique 1.98 €/L | 1 978 € | 2 393 € | +415 € |
| Bulgarie 1.65 €/L | 1 650 € | 1 996 € | +346 € |
| Croatie 1.80 €/L | 1 804 € | 2 183 € | +379 € |
| Chypre 1.76 €/L | 1 761 € | 2 130 € | +370 € |
| Tchéquie 1.86 €/L | 1 860 € | 2 250 € | +390 € |
| Danemark 2.66 €/L | 2 659 € | 3 218 € | +558 € |
| Estonie 1.92 €/L | 1 921 € | 2 324 € | +403 € |
| Finlande 2.32 €/L | 2 320 € | 2 807 € | +487 € |
| Allemagne 2.21 €/L | 2 215 € | 2 680 € | +465 € |
| Grèce 2.20 €/L | 2 200 € | 2 662 € | +462 € |
| Hongrie 1.75 €/L | 1 755 € | 2 123 € | +368 € |
| Irlande 1.98 €/L | 1 984 € | 2 400 € | +416 € |
| Italie 2.02 €/L | 2 022 € | 2 446 € | +424 € |
| Lettonie 1.94 €/L | 1 944 € | 2 352 € | +408 € |
| Lituanie 1.93 €/L | 1 926 € | 2 330 € | +404 € |
| Luxembourg 1.88 €/L | 1 877 € | 2 271 € | +394 € |
| Malte 1.34 €/L | 1 341 € | 1 622 € | +281 € |
| Pays-Bas 2.46 €/L | 2 463 € | 2 980 € | +517 € |
| Pologne 1.57 €/L | 1 571 € | 1 900 € | +330 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2 111 € | 2 554 € | +443 € |
| Roumanie 1.90 €/L | 1 899 € | 2 298 € | +399 € |
| Slovaquie 1.85 €/L | 1 847 € | 2 235 € | +388 € |
| Slovénie 1.76 €/L | 1 762 € | 2 132 € | +370 € |
| Espagne 1.79 €/L | 1 791 € | 2 167 € | +376 € |
| Suède 1.69 €/L | 1 693 € | 2 048 € | +355 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Autres motorisations de la Ford Puma
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 147 kW (200 ch) | 5 408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Essence · 92 kW (125 ch) | 3 214 | 6,1 | 7,2 | +17% |
| Essence · 91 kW (124 ch) | 2 759 | 6,1 | 7,2 | +18% |
| Essence · 70 kW (95 ch) | 1 614 | 5,7 | 6,8 | +19% |
| Essence · 69 kW (94 ch) | 362 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Diesel · 88 kW (120 ch) | 7 904 | 4,2 | 5,0 | +19% |
| Hybride · 92 kW (125 ch) | 133 178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Hybride · 91 kW (124 ch) | 45 830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Hybride · 114 kW (155 ch) | 23 053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Hybride · 118 kW (160 ch) | 910 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Hybride · 117 kW (159 ch) | 382 | 6,1 | 7,8 | +28% |
| Hybride · 67 kW (91 ch) | 344 | 5,6 | 7,4 | +33% |
| Hybride · 110 kW (150 ch) | 156 | 5,6 | 7,3 | +31% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Kia Ceed Essence · 118 kW (160 ch) | 18 081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Essence · 120 kW (163 ch) | 15 030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Mercedes-Benz Classe CLA Essence · 120 kW (163 ch) | 12 528 | 6,3 | 7,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe A Essence · 120 kW (163 ch) | 11 341 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| MINI Hatch Essence · 131 kW (178 ch) | 9 209 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Kia X-Ceed Essence · 118 kW (160 ch) | 9 106 | 6,2 | 7,2 | +15% |
| MINI Hatch Essence · 170 kW (231 ch) | 4 988 | 6,9 | 8,4 | +23% |
| BMW Série 1 Essence · 131 kW (178 ch) | 4 907 | 6,3 | 7,6 | +22% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Allemagne | 3 042 | 7,9 | −2% |
| France | 829 | 8,4 | +3% |
| Italie | 578 | 8,2 | +2% |
| Belgique | 346 | 8,1 | ±0% |
| Espagne | 155 | 8,3 | +3% |
| Pologne | 118 | 8,5 | +5% |
| Autriche | 90 | 8,0 | −1% |
| Luxembourg | 88 | 7,9 | −3% |
| Pays-Bas | 53 | 8,0 | −1% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
Par année de déclaration
| voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1 211 | 6,8 | 8,4 | +23% |
| 2022 | 2 638 | 6,8 | 8,2 | +21% |
| 2023 | 3 553 | 6,7 | 8,2 | +23% |
| 2024 | 5 408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 5 408 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | PUMA, PUMA ST X, PUMA ST, PUMA ST GOLD EDITION |
| Années d’immatriculation | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cylindrée | 1 496 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 1 361 kg |
| Distance moyenne au compteur | 29 850 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.