MINI Hatch Benziner · 170 kW (231 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.988 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 23% über der Herstellerangabe. 497 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,8 und 9,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 10,0.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.282 € | 2.793 € | +511 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.071 € | 2.536 € | +464 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.922 € | 2.353 € | +431 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.037 € | 2.494 € | +457 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.699 € | 2.080 € | +381 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.858 € | 2.274 € | +416 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.814 € | 2.220 € | +407 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.916 € | 2.345 € | +429 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.739 € | 3.353 € | +614 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.979 € | 2.422 € | +444 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.390 € | 2.925 € | +536 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.279 € | 2.790 € | +511 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.266 € | 2.774 € | +508 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.807 € | 2.213 € | +405 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.043 € | 2.502 € | +458 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.083 € | 2.549 € | +467 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.002 € | 2.451 € | +449 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.984 € | 2.428 € | +445 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.933 € | 2.367 € | +433 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.381 € | 1.690 € | +310 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.537 € | 3.106 € | +569 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.618 € | 1.981 € | +363 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.174 € | 2.662 € | +487 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.956 € | 2.394 € | +438 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.902 € | 2.329 € | +426 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.815 € | 2.222 € | +407 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.845 € | 2.258 € | +413 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.744 € | 2.134 € | +391 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des MINI Hatch
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| Benziner · 131 kW (178 PS) | 9.209 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Benziner · 75 kW (102 PS) | 5.904 | 5,6 | 6,8 | +22% |
| Benziner · 170 kW (231 PS) | 4.988 | 6,9 | 8,4 | +23% |
| Benziner · 115 kW (156 PS) | 3.089 | 6,1 | 7,3 | +20% |
| Benziner · 150 kW (204 PS) | 1.405 | 6,4 | 7,9 | +25% |
| Benziner · 55 kW (75 PS) | 418 | 5,5 | 7,0 | +28% |
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 119 | 6,3 | 7,7 | +23% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Benziner · 180 kW (245 PS) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Ford Puma Benziner · 147 kW (200 PS) | 5.408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Volkswagen Polo Benziner · 152 kW (207 PS) | 4.854 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Benziner · 165 kW (224 PS) | 4.203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Kia Proceed Benziner · 150 kW (204 PS) | 4.171 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 140 kW (190 PS) | 3.789 | 7,7 | 8,2 | +6% |
| Ford Fiesta Benziner · 147 kW (200 PS) | 3.753 | 6,6 | 7,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Benziner · 140 kW (190 PS) | 3.605 | 6,8 | 7,5 | +10% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.715 | 8,2 | −2% |
| Frankreich | 606 | 8,6 | +3% |
| Italien | 463 | 8,7 | +4% |
| Spanien | 232 | 8,6 | +2% |
| Österreich | 188 | 8,1 | −4% |
| Portugal | 156 | 9,0 | +7% |
| Polen | 126 | 9,4 | +12% |
| Belgien | 124 | 8,2 | −3% |
| Niederlande | 113 | 7,8 | −8% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 168 | 6,9 | 8,7 | +27% |
| 2022 | 1.261 | 6,9 | 8,7 | +26% |
| 2023 | 2.979 | 6,9 | 8,5 | +24% |
| 2024 | 4.988 | 6,9 | 8,4 | +22% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.988 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | JOHN COOPER WORKS, JOHN COOPER WORKS F57 B48, JOHN COOPER WORKS F56 B48, JCW, J-COOPER WORKS, JOHN COOPER |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.395 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 23.521 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.