Volvo XC40 Essence · 145 kW (197 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 1 250 voitures · données 2024
La consommation réelle est 23% de plus que la valeur homologuée. 513 des 618 autres voitures essence des données sont plus proches de leur valeur homologuée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 7,8 et 9,0 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 7,3 ; le dixième le plus gourmand dépasse 9,7.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Différence |
|---|---|---|---|
| France 2.21 €/L | 2 296 € | 2 830 € | +534 € |
| Moyenne pondérée UE 2.01 €/L | 2 086 € | 2 572 € | +485 € |
| Autriche 1.86 €/L | 1 936 € | 2 386 € | +450 € |
| Belgique 1.98 €/L | 2 052 € | 2 530 € | +477 € |
| Bulgarie 1.65 €/L | 1 712 € | 2 110 € | +398 € |
| Croatie 1.80 €/L | 1 872 € | 2 307 € | +435 € |
| Chypre 1.76 €/L | 1 827 € | 2 252 € | +425 € |
| Tchéquie 1.86 €/L | 1 930 € | 2 379 € | +449 € |
| Danemark 2.66 €/L | 2 759 € | 3 401 € | +642 € |
| Estonie 1.92 €/L | 1 993 € | 2 457 € | +464 € |
| Finlande 2.32 €/L | 2 407 € | 2 967 € | +560 € |
| Allemagne 2.21 €/L | 2 298 € | 2 833 € | +535 € |
| Grèce 2.20 €/L | 2 283 € | 2 814 € | +531 € |
| Hongrie 1.75 €/L | 1 821 € | 2 244 € | +424 € |
| Irlande 1.98 €/L | 2 058 € | 2 537 € | +479 € |
| Italie 2.02 €/L | 2 098 € | 2 586 € | +488 € |
| Lettonie 1.94 €/L | 2 017 € | 2 486 € | +469 € |
| Lituanie 1.93 €/L | 1 998 € | 2 463 € | +465 € |
| Luxembourg 1.88 €/L | 1 947 € | 2 400 € | +453 € |
| Malte 1.34 €/L | 1 391 € | 1 715 € | +324 € |
| Pays-Bas 2.46 €/L | 2 556 € | 3 150 € | +595 € |
| Pologne 1.57 €/L | 1 630 € | 2 009 € | +379 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2 190 € | 2 700 € | +510 € |
| Roumanie 1.90 €/L | 1 970 € | 2 428 € | +458 € |
| Slovaquie 1.85 €/L | 1 916 € | 2 362 € | +446 € |
| Slovénie 1.76 €/L | 1 828 € | 2 253 € | +425 € |
| Espagne 1.79 €/L | 1 858 € | 2 290 € | +432 € |
| Suède 1.69 €/L | 1 756 € | 2 165 € | +409 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Autres motorisations de la Volvo XC40
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 95 kW (129 ch) | 33 001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Essence · 120 kW (163 ch) | 18 439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Essence · 145 kW (197 ch) | 1 250 | 6,9 | 8,5 | +23% |
| Hybride · 120 kW (163 ch) | 42 399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Hybride · 145 kW (197 ch) | 22 447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Hybride · 184 kW (250 ch) | 404 | 7,8 | 9,2 | +18% |
| Hybride rechargeable · 95 kW (129 ch) | 37 474 | 2,1 | 6,1 | +186% |
| Hybride rechargeable · 132 kW (179 ch) | 27 238 | 2,2 | 6,2 | +190% |
| Hybride rechargeable · 143 kW (194 ch) | 304 | 2,2 | 6,2 | +186% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe GLA Essence · 120 kW (163 ch) | 15 030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Mercedes-Benz Classe GLB Essence · 120 kW (163 ch) | 8 733 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Volkswagen Tiguan Essence · 140 kW (190 ch) | 8 292 | 8,3 | 9,0 | +8% |
| Mazda CX-5 Essence · 121 kW (165 ch) | 6 926 | 7,1 | 8,1 | +13% |
| BMW Série 3 Essence · 135 kW (184 ch) | 5 664 | 6,8 | 7,8 | +14% |
| Volkswagen Arteon Essence · 140 kW (190 ch) | 5 456 | 7,0 | 8,0 | +14% |
| BMW Série 4 Essence · 135 kW (184 ch) | 5 422 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Mazda CX-5 Essence · 143 kW (194 ch) | 4 809 | 7,8 | 8,9 | +14% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Pologne | 507 | 8,5 | ±0% |
| Tchéquie | 439 | 8,6 | ±0% |
| Hongrie | 152 | 8,1 | −5% |
| Slovaquie | 152 | 8,7 | +2% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
Par année de déclaration
| voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 534 | 7,0 | 8,7 | +24% |
| 2023 | 1 024 | 7,0 | 8,4 | +21% |
| 2024 | 1 250 | 6,9 | 8,5 | +23% |
Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 1 250 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | XC40 |
| Années d’immatriculation | 2021, 2022 |
| Cylindrée | 1 969 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 1 738 kg |
| Distance moyenne au compteur | 17 440 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.