Volvo XC40 Hybride · 184 kW (250 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 404 voitures · données 2024 · Valeur homologuée convertie à partir des émissions de CO₂ WLTP
La consommation réelle est 18% de plus que la valeur homologuée. 155 des 335 autres hybrides des données sont plus proches de leur valeur homologuée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 8,6 et 9,9 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 8,2 ; le dixième le plus gourmand dépasse 10,6.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Différence |
|---|---|---|---|
| France 2.21 €/L | 2 591 € | 3 056 € | +465 € |
| Moyenne pondérée UE 2.01 €/L | 2 355 € | 2 777 € | +422 € |
| Autriche 1.86 €/L | 2 185 € | 2 576 € | +392 € |
| Belgique 1.98 €/L | 2 316 € | 2 731 € | +415 € |
| Bulgarie 1.65 €/L | 1 932 € | 2 278 € | +346 € |
| Croatie 1.80 €/L | 2 112 € | 2 491 € | +379 € |
| Chypre 1.76 €/L | 2 062 € | 2 431 € | +370 € |
| Tchéquie 1.86 €/L | 2 178 € | 2 568 € | +390 € |
| Danemark 2.66 €/L | 3 114 € | 3 672 € | +558 € |
| Estonie 1.92 €/L | 2 249 € | 2 652 € | +403 € |
| Finlande 2.32 €/L | 2 717 € | 3 204 € | +487 € |
| Allemagne 2.21 €/L | 2 594 € | 3 059 € | +465 € |
| Grèce 2.20 €/L | 2 576 € | 3 038 € | +462 € |
| Hongrie 1.75 €/L | 2 055 € | 2 423 € | +368 € |
| Irlande 1.98 €/L | 2 323 € | 2 740 € | +416 € |
| Italie 2.02 €/L | 2 368 € | 2 792 € | +424 € |
| Lettonie 1.94 €/L | 2 276 € | 2 684 € | +408 € |
| Lituanie 1.93 €/L | 2 255 € | 2 659 € | +404 € |
| Luxembourg 1.88 €/L | 2 198 € | 2 592 € | +394 € |
| Malte 1.34 €/L | 1 570 € | 1 851 € | +281 € |
| Pays-Bas 2.46 €/L | 2 884 € | 3 401 € | +517 € |
| Pologne 1.57 €/L | 1 839 € | 2 169 € | +330 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2 472 € | 2 915 € | +443 € |
| Roumanie 1.90 €/L | 2 224 € | 2 622 € | +399 € |
| Slovaquie 1.85 €/L | 2 163 € | 2 550 € | +388 € |
| Slovénie 1.76 €/L | 2 063 € | 2 433 € | +370 € |
| Espagne 1.79 €/L | 2 097 € | 2 473 € | +376 € |
| Suède 1.69 €/L | 1 982 € | 2 337 € | +355 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Autres motorisations de la Volvo XC40
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 95 kW (129 ch) | 33 001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Essence · 120 kW (163 ch) | 18 439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Essence · 145 kW (197 ch) | 1 250 | 6,9 | 8,5 | +23% |
| Hybride · 120 kW (163 ch) | 42 399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Hybride · 145 kW (197 ch) | 22 447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Hybride · 184 kW (250 ch) | 404 | 7,8 | 9,2 | +18% |
| Hybride rechargeable · 95 kW (129 ch) | 37 474 | 2,1 | 6,1 | +186% |
| Hybride rechargeable · 132 kW (179 ch) | 27 238 | 2,2 | 6,2 | +190% |
| Hybride rechargeable · 143 kW (194 ch) | 304 | 2,2 | 6,2 | +186% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe C Hybride · 150 kW (204 ch) | 13 106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Hybride · 150 kW (204 ch) | 13 064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Volvo XC60 Hybride · 184 kW (250 ch) | 12 057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Audi A4 Hybride · 150 kW (204 ch) | 6 537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Hybride · 190 kW (258 ch) | 6 506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe C Hybride · 190 kW (258 ch) | 6 317 | 7,3 | 9,0 | +24% |
| BMW X1 Hybride · 150 kW (204 ch) | 5 806 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| Audi A6 Hybride · 195 kW (265 ch) | 4 992 | 7,9 | 9,2 | +17% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Allemagne | 125 | 9,0 | −2% |
| Pologne | 97 | 9,8 | +6% |
| Suède | 69 | 8,5 | −8% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
Par année de déclaration
| voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 235 | 7,8 | 9,3 | +19% |
| 2023 | 329 | 7,8 | 9,2 | +18% |
| 2024 | 404 | 7,8 | 9,2 | +18% |
Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 404 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | XC40 |
| Années d’immatriculation | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cylindrée | 1 969 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 1 788 kg |
| Distance moyenne au compteur | 23 051 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.