Citroën C-Elysee Diesel · 75 kW (102 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 165 auto · dati 2024
Il consumo reale è 21% sopra il dichiarato. 274 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 4,9 e 5,6 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 4,4; il decimo più assetato consuma oltre 6,0.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1486 € | 1798 € | +313 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1416 € | 1714 € | +298 € |
| Austria 2.16 €/L | 1433 € | 1735 € | +302 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1548 € | 1874 € | +326 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1242 € | 1504 € | +261 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1296 € | 1568 € | +273 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1340 € | 1622 € | +282 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1274 € | 1542 € | +268 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1659 € | 2008 € | +349 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1335 € | 1615 € | +281 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1681 € | 2035 € | +354 € |
| Francia 2.33 €/L | 1543 € | 1868 € | +325 € |
| Germania 2.27 €/L | 1505 € | 1822 € | +317 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1404 € | 1700 € | +295 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1288 € | 1558 € | +271 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1435 € | 1737 € | +302 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1374 € | 1663 € | +289 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1462 € | 1770 € | +308 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1356 € | 1641 € | +285 € |
| Malta 1.21 €/L | 802 € | 971 € | +169 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1646 € | 1992 € | +346 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1190 € | 1440 € | +250 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1424 € | 1724 € | +300 € |
| Romania 2.04 €/L | 1353 € | 1638 € | +285 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1272 € | 1540 € | +268 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1272 € | 1539 € | +268 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1252 € | 1516 € | +264 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1359 € | 1645 € | +286 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diesel · 74 kW (101 CV) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Peugeot 208 Diesel · 75 kW (102 CV) | 15.043 | 4,1 | 4,8 | +16% |
| Citroën C3 Diesel · 75 kW (102 CV) | 12.569 | 4,3 | 4,9 | +14% |
| Peugeot 2008 Diesel · 81 kW (110 CV) | 7507 | 4,4 | 5,2 | +16% |
| Citroën C3 Aircross Diesel · 81 kW (110 CV) | 4090 | 4,8 | 5,1 | +8% |
| Opel Corsa Diesel · 75 kW (102 CV) | 3048 | 4,1 | 4,9 | +19% |
| Citroën C4 Diesel · 81 kW (110 CV) | 2177 | 4,4 | 5,1 | +17% |
| Opel Mokka Diesel · 81 kW (110 CV) | 2086 | 4,5 | 5,2 | +16% |
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 105 | 4,5 | 5,4 | +21% |
| 2023 | 157 | 4,5 | 5,4 | +21% |
| 2024 | 165 | 4,4 | 5,4 | +21% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 165 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | C-ELYSEE |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022 |
| Cilindrata | 1499 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1165 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 95.616 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.