Renault Clio Diesel · 74 kW (101 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 61.171 auto · dati 2024
Il consumo reale è 20% sopra il dichiarato. 251 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 4,6 e 5,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 4,4; il decimo più assetato consuma oltre 5,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1382 € | 1654 € | +272 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1317 € | 1576 € | +260 € |
| Austria 2.16 €/L | 1333 € | 1596 € | +263 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1440 € | 1723 € | +284 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1155 € | 1383 € | +228 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1205 € | 1442 € | +237 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1246 € | 1491 € | +246 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1184 € | 1418 € | +233 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1542 € | 1846 € | +304 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1241 € | 1486 € | +245 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1563 € | 1872 € | +308 € |
| Francia 2.33 €/L | 1435 € | 1718 € | +283 € |
| Germania 2.27 €/L | 1399 € | 1675 € | +276 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1306 € | 1563 € | +257 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1197 € | 1433 € | +236 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1334 € | 1597 € | +263 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1277 € | 1529 € | +252 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1359 € | 1627 € | +268 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1261 € | 1509 € | +248 € |
| Malta 1.21 €/L | 746 € | 893 € | +147 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1530 € | 1832 € | +302 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1107 € | 1325 € | +218 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1324 € | 1585 € | +261 € |
| Romania 2.04 €/L | 1258 € | 1506 € | +248 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1183 € | 1416 € | +233 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1182 € | 1415 € | +233 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1165 € | 1394 € | +230 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1264 € | 1513 € | +249 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Renault Clio
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 67 kW (91 CV) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Benzina · 49 kW (67 CV) | 38.672 | 5,3 | 6,1 | +15% |
| Benzina · 103 kW (140 CV) | 9487 | 5,4 | 6,9 | +26% |
| Diesel · 74 kW (101 CV) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Ibrida · 69 kW (94 CV) | 47.167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Ibrida · 67 kW (91 CV) | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Ibrida · 51 kW (69 CV) | 38.955 | 4,3 | 5,2 | +22% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 85 kW (116 CV) | 16.925 | 4,7 | 5,6 | +20% |
| Fiat 500X Diesel · 70 kW (95 CV) | 15.480 | 4,7 | 5,4 | +16% |
| Peugeot 208 Diesel · 75 kW (102 CV) | 15.043 | 4,1 | 4,8 | +16% |
| Citroën C3 Diesel · 75 kW (102 CV) | 12.569 | 4,3 | 4,9 | +14% |
| Audi A3 Diesel · 85 kW (116 CV) | 10.712 | 4,4 | 5,4 | +22% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Francia | 34.535 | 4,9 | −1% |
| Spagna | 10.288 | 4,9 | ±0% |
| Italia | 6787 | 5,0 | +1% |
| Portogallo | 2964 | 5,1 | +4% |
| Grecia | 2416 | 5,3 | +8% |
| Croazia | 1157 | 5,1 | +4% |
| Belgio | 737 | 5,0 | +1% |
| Germania | 703 | 4,9 | ±0% |
| Romania | 606 | 5,4 | +10% |
| Lussemburgo | 333 | 4,9 | −1% |
| Slovenia | 266 | 4,9 | −1% |
| Bulgaria | 171 | 5,0 | +2% |
| Austria | 154 | 4,9 | −1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 166 | 4,1 | 5,2 | +27% |
| 2022 | 12.037 | 4,1 | 5,0 | +21% |
| 2023 | 40.436 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| 2024 | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 61.171 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | CLIO |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1461 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1254 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 36.910 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.