Quanto consumano davvero le auto?
Dal 2021 ogni auto nuova nell’UE registra quanto carburante consuma. I costruttori comunicano queste letture all’Agenzia europea dell’ambiente. Noi abbiamo trasformato quei dati, 8.913.375 auto nell’ultimo anno disponibile per ciascun modello (fino al 2024), in una pagina per ogni modello e motore, accanto al valore riportato sull’etichetta ufficiale.
Considerando tutte le auto a benzina, diesel e ibride, il consumo reale medio è di 7,0 L/100 km contro 5,9 dichiarati sulla carta: 18% in più.
Modelli più diffusi
- Renault Clio4,9 → 6,0 L/100 km+23%
- Dacia Sandero5,6 → 6,7 L/100 km+20%
- Renault Captur5,5 → 6,6 L/100 km+21%
- Volkswagen Golf5,2 → 6,1 L/100 km+18%
- Ford Puma5,4 → 6,4 L/100 km+20%
- Volvo XC606,3 → 7,3 L/100 km+16%
- Mercedes-Benz Classe GLC6,7 → 7,9 L/100 km+18%
- Volkswagen Tiguan6,3 → 7,1 L/100 km+14%
- Volkswagen T-Roc5,9 → 6,7 L/100 km+14%
- Ford Kuga5,3 → 6,2 L/100 km+16%
- Volvo XC407,1 → 7,9 L/100 km+12%
- Dacia Duster5,4 → 6,3 L/100 km+17%
- Mercedes-Benz Classe C5,5 → 6,7 L/100 km+21%
- Mercedes-Benz Classe A5,7 → 6,5 L/100 km+15%
- Renault Arkana5,1 → 6,4 L/100 km+26%
- Mercedes-Benz Classe GLA6,0 → 6,9 L/100 km+15%
- Ford Focus5,1 → 6,2 L/100 km+22%
- BMW X15,5 → 6,4 L/100 km+17%
Consumo dichiarato e reale, per alimentazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| Benzina | 3.013.564 | 6,3 | 7,4 | +18% |
| Ibrida | 2.093.460 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Diesel | 1.784.781 | 5,5 | 6,4 | +17% |
| Ibrida plug-in | 1.144.187 | 1,5 | 6,2 | +311% |
| Ibrida diesel | 731.532 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Ibrida plug-in diesel | 131.177 | 1,1 | 5,9 | +423% |
Medie di flotta ponderate per numero di auto. Le ibride plug-in sono mostrate a parte perché il loro consumo dichiarato presuppone ricariche regolari. Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Ibride plug-in: lo scostamento maggiore
In media, i proprietari percorrono in elettrico solo il 28% dei chilometri. Per questo il consumo reale è diverse volte quello dichiarato.
Tutte le ibride plug-in →Classifiche
- Auto con il consumo reale più vicino al dichiaratoMotori il cui consumo reale è più vicino al valore WLTP.
- Auto con i consumi reali più bassiMotori che consumano meno carburante su strada, misurato dai misuratori di bordo.
- Auto con il consumo reale più lontano dal dichiaratoMotori il cui consumo reale supera di più il valore WLTP.
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Tutte le marche →Perché esiste questo sito
Il consumo dichiarato WLTP viene misurato in laboratorio su un ciclo di guida fisso. È utile per confrontare le auto, ma non è quello che vedrai alla pompa. Dal 2021 la normativa UE impone alle auto nuove un misuratore di consumo di carburante di bordo (OBFCM) e ogni anno i costruttori comunicano le letture complessive di milioni di auto. Questi dati sono pubblici ma difficili da usare: sono file da diversi gigabyte pieni di codici tecnici. Noi li raggruppiamo per modello e motore, mostriamo la dispersione tra i conducenti e li traduciamo in costo del carburante nel tuo paese.