Kia X-Ceed Ibrida plug-in · 77 kW (105 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 3926 auto · dati 2024 · Valore dichiarato convertito dalle emissioni di CO₂ WLTP
Il consumo reale è 150% sopra il dichiarato. 8 delle altre 187 ibride plug-in presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto si percorre in elettrico
I proprietari percorrono il 26% dei chilometri in modalità elettrica, con il motore spento.
Un ulteriore 8% viene percorso con la batteria carica ma con il motore in funzione.
Ricaricano in media 3,8 kWh dalla rete ogni 100 km percorsi.
Autonomia elettrica dichiarata: 45 km.
Il consumo dichiarato WLTP delle ibride plug-in presuppone una quota di guida elettrica basata sull’autonomia. Quando le auto vengono ricaricate meno spesso del previsto, il consumo reale è molto più alto.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 3,0 e 5,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 2,2; il decimo più assetato consuma oltre 5,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Ricarica | Differenza |
|---|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 479 € | 1194 € | +179 € | +715 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 476 € | 1188 € | +161 € | +712 € |
| Austria 1.86 €/L | 442 € | 1102 € | +186 € | +660 € |
| Belgio 1.98 €/L | 469 € | 1168 € | +204 € | +700 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 391 € | 975 € | +76 € | +584 € |
| Croazia 1.80 €/L | 427 € | 1066 € | +104 € | +638 € |
| Cipro 1.76 €/L | 417 € | 1040 € | +153 € | +623 € |
| Cechia 1.86 €/L | 441 € | 1099 € | +164 € | +658 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 630 € | 1571 € | +135 € | +941 € |
| Estonia 1.92 €/L | 455 € | 1135 € | +121 € | +680 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 550 € | 1371 € | +154 € | +821 € |
| Francia 2.21 €/L | 524 € | 1307 € | +142 € | +783 € |
| Germania 2.21 €/L | 525 € | 1308 € | +206 € | +784 € |
| Grecia 2.20 €/L | 521 € | 1300 € | +137 € | +778 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 416 € | 1037 € | +65 € | +621 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 470 € | 1172 € | +221 € | +702 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 460 € | 1148 € | +138 € | +688 € |
| Lituania 1.93 €/L | 456 € | 1138 € | +123 € | +681 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 445 € | 1109 € | +115 € | +664 € |
| Malta 1.34 €/L | 318 € | 792 € | +72 € | +474 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 583 € | 1455 € | +139 € | +872 € |
| Polonia 1.57 €/L | 372 € | 928 € | +171 € | +556 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 500 € | 1247 € | +135 € | +747 € |
| Romania 1.90 €/L | 450 € | 1122 € | +162 € | +672 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 438 € | 1091 € | +113 € | +653 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 417 € | 1041 € | +121 € | +623 € |
| Spagna 1.79 €/L | 424 € | 1058 € | +143 € | +634 € |
| Svezia 1.69 €/L | 401 € | 1000 € | +175 € | +599 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Le colonne del dichiarato e del reale riguardano solo il carburante. La colonna della ricarica aggiunge l’elettricità che queste auto prelevano in media dalla rete, ai prezzi per le utenze domestiche (Eurostat).
Altri motori Kia X-Ceed
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 118 kW (160 CV) | 9106 | 6,2 | 7,2 | +15% |
| Benzina · 88 kW (120 CV) | 2724 | 6,0 | 6,8 | +13% |
| Benzina · 150 kW (204 CV) | 808 | 7,1 | 8,1 | +13% |
| Benzina · 117 kW (159 CV) | 621 | 6,2 | 6,9 | +12% |
| Ibrida · 117 kW (159 CV) | 106 | 6,1 | 6,9 | +14% |
| Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 142 | 5,1 | 5,7 | +13% |
| Ibrida plug-in · 77 kW (105 CV) | 3926 | 1,6 | 3,9 | +150% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Quota elettrica | Scostamento |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Ibrida plug-in · 68 kW (92 CV) | 30.262 | 1,4 | 4,4 | 33% | +216% |
| BMW X1 Ibrida plug-in · 92 kW (125 CV) | 12.682 | 1,8 | 6,0 | 28% | +227% |
| MINI Countryman Ibrida plug-in · 92 kW (125 CV) | 9750 | 1,9 | 5,7 | 31% | +210% |
| Renault Megane Ibrida plug-in · 67 kW (91 CV) | 8544 | 1,3 | 5,3 | 19% | +310% |
| Kia Ceed Ibrida plug-in · 77 kW (105 CV) | 6069 | 1,3 | 4,0 | 22% | +204% |
| BMW X2 Ibrida plug-in · 92 kW (125 CV) | 4711 | 1,8 | 6,1 | 27% | +248% |
| Kia Niro Ibrida plug-in · 77 kW (105 CV) | 3071 | 1,2 | 4,0 | 25% | +247% |
| Renault Megane Ibrida plug-in · 69 kW (94 CV) | 2098 | 1,3 | 5,1 | 22% | +304% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1300 | 4,0 | +1% |
| Svezia | 973 | 3,9 | −2% |
| Belgio | 446 | 4,3 | +9% |
| Polonia | 290 | 3,8 | −3% |
| Portogallo | 207 | 3,6 | −10% |
| Francia | 193 | 4,2 | +7% |
| Finlandia | 157 | 3,4 | −13% |
| Spagna | 125 | 3,8 | −5% |
| Italia | 51 | 3,5 | −12% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 834 | 1,6 | 3,5 | +120% |
| 2023 | 2569 | 1,6 | 3,6 | +131% |
| 2024 | 3926 | 1,6 | 3,9 | +149% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 3926 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | XCEED |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1580 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1603 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 31.944 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.