Kia X-Ceed Hybryda plug-in · 77 kW (105 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 3926) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 150% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 8 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 26% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 8% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 3,8 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 45 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 3,0 do 5,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 2,2, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 5,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 372 € | 928 € | +171 € | +556 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 476 € | 1188 € | +161 € | +712 € |
| Austria 1.86 €/L | 442 € | 1102 € | +186 € | +660 € |
| Belgia 1.98 €/L | 469 € | 1168 € | +204 € | +700 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 391 € | 975 € | +76 € | +584 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 427 € | 1066 € | +104 € | +638 € |
| Cypr 1.76 €/L | 417 € | 1040 € | +153 € | +623 € |
| Czechy 1.86 €/L | 441 € | 1099 € | +164 € | +658 € |
| Dania 2.66 €/L | 630 € | 1571 € | +135 € | +941 € |
| Estonia 1.92 €/L | 455 € | 1135 € | +121 € | +680 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 550 € | 1371 € | +154 € | +821 € |
| Francja 2.21 €/L | 524 € | 1307 € | +142 € | +783 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 525 € | 1308 € | +206 € | +784 € |
| Grecja 2.20 €/L | 521 € | 1300 € | +137 € | +778 € |
| Węgry 1.75 €/L | 416 € | 1037 € | +65 € | +621 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 470 € | 1172 € | +221 € | +702 € |
| Włochy 2.02 €/L | 479 € | 1194 € | +179 € | +715 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 460 € | 1148 € | +138 € | +688 € |
| Litwa 1.93 €/L | 456 € | 1138 € | +123 € | +681 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 445 € | 1109 € | +115 € | +664 € |
| Malta 1.34 €/L | 318 € | 792 € | +72 € | +474 € |
| Holandia 2.46 €/L | 583 € | 1455 € | +139 € | +872 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 500 € | 1247 € | +135 € | +747 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 450 € | 1122 € | +162 € | +672 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 438 € | 1091 € | +113 € | +653 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 417 € | 1041 € | +121 € | +623 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 424 € | 1058 € | +143 € | +634 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 401 € | 1000 € | +175 € | +599 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Kia X-Ceed
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 118 kW (160 KM) | 9106 | 6,2 | 7,2 | +15% |
| Benzyna · 88 kW (120 KM) | 2724 | 6,0 | 6,8 | +13% |
| Benzyna · 150 kW (204 KM) | 808 | 7,1 | 8,1 | +13% |
| Benzyna · 117 kW (159 KM) | 621 | 6,2 | 6,9 | +12% |
| Hybryda · 117 kW (159 KM) | 106 | 6,1 | 6,9 | +14% |
| Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 142 | 5,1 | 5,7 | +13% |
| Hybryda plug-in · 77 kW (105 KM) | 3926 | 1,6 | 3,9 | +150% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Hybryda plug-in · 68 kW (92 KM) | 30 262 | 1,4 | 4,4 | 33% | +216% |
| BMW X1 Hybryda plug-in · 92 kW (125 KM) | 12 682 | 1,8 | 6,0 | 28% | +227% |
| MINI Countryman Hybryda plug-in · 92 kW (125 KM) | 9750 | 1,9 | 5,7 | 31% | +210% |
| Renault Megane Hybryda plug-in · 67 kW (91 KM) | 8544 | 1,3 | 5,3 | 19% | +310% |
| Kia Ceed Hybryda plug-in · 77 kW (105 KM) | 6069 | 1,3 | 4,0 | 22% | +204% |
| BMW X2 Hybryda plug-in · 92 kW (125 KM) | 4711 | 1,8 | 6,1 | 27% | +248% |
| Kia Niro Hybryda plug-in · 77 kW (105 KM) | 3071 | 1,2 | 4,0 | 25% | +247% |
| Renault Megane Hybryda plug-in · 69 kW (94 KM) | 2098 | 1,3 | 5,1 | 22% | +304% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 1300 | 4,0 | +1% |
| Szwecja | 973 | 3,9 | −2% |
| Belgia | 446 | 4,3 | +9% |
| Polska | 290 | 3,8 | −3% |
| Portugalia | 207 | 3,6 | −10% |
| Francja | 193 | 4,2 | +7% |
| Finlandia | 157 | 3,4 | −13% |
| Hiszpania | 125 | 3,8 | −5% |
| Włochy | 51 | 3,5 | −12% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 834 | 1,6 | 3,5 | +120% |
| 2023 | 2569 | 1,6 | 3,6 | +131% |
| 2024 | 3926 | 1,6 | 3,9 | +149% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 3926 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | XCEED |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1580 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1603 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 31 944 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.