Mazda CX-60 Ibrida diesel · 183 kW (249 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 891 auto · dati 2024
Il consumo reale è 25% sopra il dichiarato. 125 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,1 e 7,1 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,7; il decimo più assetato consuma oltre 7,5.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1765 € | 2202 € | +437 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1682 € | 2099 € | +417 € |
| Austria 2.16 €/L | 1703 € | 2124 € | +422 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1839 € | 2294 € | +455 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1476 € | 1841 € | +365 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1539 € | 1920 € | +381 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1592 € | 1986 € | +394 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1513 € | 1887 € | +375 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1970 € | 2458 € | +488 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1585 € | 1978 € | +393 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1997 € | 2492 € | +495 € |
| Francia 2.33 €/L | 1833 € | 2287 € | +454 € |
| Germania 2.27 €/L | 1788 € | 2230 € | +443 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1668 € | 2081 € | +413 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1529 € | 1908 € | +379 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1704 € | 2126 € | +422 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1632 € | 2036 € | +404 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1736 € | 2166 € | +430 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1610 € | 2009 € | +399 € |
| Malta 1.21 €/L | 953 € | 1189 € | +236 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1955 € | 2439 € | +484 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1414 € | 1764 € | +350 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1692 € | 2110 € | +419 € |
| Romania 2.04 €/L | 1607 € | 2005 € | +398 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1511 € | 1885 € | +374 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1510 € | 1884 € | +374 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1488 € | 1856 € | +368 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1614 € | 2014 € | +400 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mazda CX-60
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ibrida diesel · 187 kW (254 CV) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| Ibrida diesel · 147 kW (200 CV) | 3075 | 5,0 | 6,3 | +27% |
| Ibrida diesel · 183 kW (249 CV) | 891 | 5,3 | 6,6 | +25% |
| Ibrida plug-in · 141 kW (192 CV) | 27.318 | 1,5 | 7,7 | +416% |
| Ibrida plug-in · 129 kW (175 CV) | 455 | 1,5 | 8,0 | +434% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida diesel · 147 kW (200 CV) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Volvo XC90 Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| BMW X5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| Audi A6 Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Classe E Ibrida diesel · 147 kW (200 CV) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| BMW Serie 5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida diesel · 195 kW (265 CV) | 8986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 225 | 5,3 | 6,6 | +26% |
| 2024 | 891 | 5,3 | 6,6 | +25% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 891 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | CX-60 |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 3283 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1990 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 24.064 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.