Volkswagen Caddy Benzine · 85 kW (116 pk)
Gemeten met de brandstofverbruiksmeters van 104 auto’s · gegevens 2024
Het werkelijk verbruik is 8% hoger dan opgegeven. 39 van de andere 618 benzineauto’s in de data komen dichter bij hun opgegeven verbruik.
Hoeveel bestuurders in de praktijk verbruiken
De helft van de auto’s verbruikt tussen 7,0 en 8,1 L/100 km. Het zuinigste tiende blijft onder 6,4; het meest dorstige tiende verbruikt meer dan 8,6.
Elke balk is een bereik van 0,5 L; de hoogte en het getal erboven tonen welk deel van de auto’s in dat bereik valt.
Is mijn verbruik normaal?
Wat tanken kost
| Land | Bij opgegeven verbruik | Bij werkelijk verbruik | Verschil |
|---|---|---|---|
| Nederland 2.46 €/L | € 2.489 | € 2.677 | +€ 188 |
| EU-gewogen gemiddelde 2.01 €/L | € 2.032 | € 2.186 | +€ 154 |
| Oostenrijk 1.86 €/L | € 1.886 | € 2.028 | +€ 143 |
| België 1.98 €/L | € 1.999 | € 2.150 | +€ 151 |
| Bulgarije 1.65 €/L | € 1.667 | € 1.793 | +€ 126 |
| Kroatië 1.80 €/L | € 1.823 | € 1.961 | +€ 138 |
| Cyprus 1.76 €/L | € 1.779 | € 1.914 | +€ 135 |
| Tsjechië 1.86 €/L | € 1.879 | € 2.022 | +€ 142 |
| Denemarken 2.66 €/L | € 2.687 | € 2.891 | +€ 203 |
| Estland 1.92 €/L | € 1.941 | € 2.088 | +€ 147 |
| Finland 2.32 €/L | € 2.345 | € 2.522 | +€ 177 |
| Frankrijk 2.21 €/L | € 2.236 | € 2.406 | +€ 169 |
| Duitsland 2.21 €/L | € 2.238 | € 2.408 | +€ 169 |
| Griekenland 2.20 €/L | € 2.223 | € 2.391 | +€ 168 |
| Hongarije 1.75 €/L | € 1.773 | € 1.907 | +€ 134 |
| Ierland 1.98 €/L | € 2.005 | € 2.157 | +€ 152 |
| Italië 2.02 €/L | € 2.043 | € 2.198 | +€ 155 |
| Letland 1.94 €/L | € 1.964 | € 2.113 | +€ 149 |
| Litouwen 1.93 €/L | € 1.946 | € 2.093 | +€ 147 |
| Luxemburg 1.88 €/L | € 1.897 | € 2.040 | +€ 144 |
| Malta 1.34 €/L | € 1.355 | € 1.457 | +€ 103 |
| Polen 1.57 €/L | € 1.587 | € 1.707 | +€ 120 |
| Portugal 2.11 €/L | € 2.133 | € 2.295 | +€ 161 |
| Roemenië 1.90 €/L | € 1.919 | € 2.064 | +€ 145 |
| Slowakije 1.85 €/L | € 1.866 | € 2.008 | +€ 141 |
| Slovenië 1.76 €/L | € 1.780 | € 1.915 | +€ 135 |
| Spanje 1.79 €/L | € 1.810 | € 1.947 | +€ 137 |
| Zweden 1.69 €/L | € 1.711 | € 1.840 | +€ 129 |
Brandstofprijzen inclusief belastingen uit de Weekly Oil Bulletin van de Europese Commissie van 12 oktober 2026. Kosten = verbruik × prijs × afstand. De standaardafstand is een voorbeeld; pas die aan naar jouw situatie.
Andere Volkswagen Caddy-motoren
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 84 kW (114 pk) | 6.964 | 6,5 | 7,4 | +14% |
| Benzine · 85 kW (116 pk) | 104 | 6,7 | 7,3 | +8% |
| Diesel · 90 kW (122 pk) | 15.821 | 5,2 | 6,5 | +25% |
| Diesel · 75 kW (102 pk) | 10.061 | 4,9 | 6,2 | +27% |
| Diesel · 55 kW (75 pk) | 817 | 4,9 | 6,0 | +23% |
Vergelijkbare auto’s van andere modellen
Dezelfde aandrijving, vergelijkbaar vermogen en gewicht.
| Model en motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Benzine · 95 kW (129 pk) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| BMW 1-serie Benzine · 100 kW (136 pk) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| BMW X1 Benzine · 100 kW (136 pk) | 17.588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| BMW 2-serie Benzine · 100 kW (136 pk) | 16.663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Ford Ecosport Benzine · 92 kW (125 pk) | 16.191 | 5,9 | 7,3 | +24% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Benzine · 100 kW (136 pk) | 15.609 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| Fiat 500X Benzine · 88 kW (120 pk) | 14.776 | 6,3 | 7,6 | +21% |
| Jeep Renegade Benzine · 88 kW (120 pk) | 12.739 | 6,4 | 7,7 | +20% |
Over deze gegevens
| Auto’s in de data | 104 (2024) |
|---|---|
| Namen in de registratiegegevens | CADDY, CADDY MAXI |
| Registratiejaren | 2024 |
| Cilinderinhoud | 1.498 cm³ |
| Gemiddelde massa rijklaar | 1.599 kg |
| Gemiddelde afstand op de teller | 3.207 km |
Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.