Suzuki Swift Hybryda · 61 kW (83 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 12 859) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 9% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 19 z 335 pozostałych w grupie „hybrydy”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,9 do 5,7 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 4,6, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,2.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1140 € | 1236 € | +97 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 1459 € | 1583 € | +124 € |
| Austria 1.86 €/L | 1354 € | 1469 € | +115 € |
| Belgia 1.98 €/L | 1435 € | 1557 € | +122 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1197 € | 1299 € | +101 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1309 € | 1420 € | +111 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1278 € | 1386 € | +108 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1350 € | 1464 € | +114 € |
| Dania 2.66 €/L | 1930 € | 2093 € | +163 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1394 € | 1512 € | +118 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1684 € | 1826 € | +143 € |
| Francja 2.21 €/L | 1606 € | 1742 € | +136 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 1607 € | 1744 € | +136 € |
| Grecja 2.20 €/L | 1596 € | 1732 € | +135 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1273 € | 1381 € | +108 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 1440 € | 1562 € | +122 € |
| Włochy 2.02 €/L | 1467 € | 1592 € | +124 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1411 € | 1530 € | +119 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1398 € | 1516 € | +118 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1362 € | 1477 € | +115 € |
| Malta 1.34 €/L | 973 € | 1055 € | +82 € |
| Holandia 2.46 €/L | 1787 € | 1939 € | +151 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 1532 € | 1662 € | +130 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1378 € | 1495 € | +117 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1340 € | 1454 € | +114 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1278 € | 1387 € | +108 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1300 € | 1410 € | +110 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1228 € | 1332 € | +104 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Suzuki Swift
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 61 kW (83 KM) | 191 | 5,0 | 5,2 | +3% |
| Hybryda · 61 kW (83 KM) | 12 859 | 4,8 | 5,3 | +9% |
| Hybryda · 95 kW (129 KM) | 2162 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybryda · 60 kW (82 KM) | 185 | 4,5 | 5,1 | +13% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Panda Hybryda · 52 kW (71 KM) | 58 662 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Fiat 500 Hybryda · 52 kW (71 KM) | 32 908 | 4,8 | 6,1 | +27% |
| Lancia Ypsilon Hybryda · 52 kW (71 KM) | 22 337 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Fiat 500 Hybryda · 51 kW (69 KM) | 13 514 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Suzuki Ignis Hybryda · 61 kW (83 KM) | 11 140 | 5,2 | 5,3 | +2% |
| Fiat Panda Hybryda · 51 kW (69 KM) | 4790 | 5,0 | 6,0 | +19% |
| Mazda 2 Hybryda · 66 kW (90 KM) | 4269 | 5,0 | 5,7 | +16% |
| Mazda 2 Hybryda · 55 kW (75 KM) | 427 | 5,3 | 5,7 | +7% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Włochy | 3249 | 5,2 | −1% |
| Niemcy | 2194 | 5,3 | ±0% |
| Francja | 2144 | 5,4 | +3% |
| Dania | 1326 | 5,1 | −3% |
| Polska | 971 | 5,4 | +3% |
| Węgry | 610 | 5,1 | −2% |
| Austria | 608 | 5,3 | ±0% |
| Holandia | 599 | 5,2 | −1% |
| Belgia | 300 | 5,3 | ±0% |
| Czechy | 165 | 5,1 | −3% |
| Rumunia | 163 | 5,7 | +8% |
| Słowenia | 115 | 5,2 | −2% |
| Słowacja | 114 | 5,3 | +1% |
| Szwecja | 106 | 5,3 | +2% |
| Hiszpania | 82 | 5,4 | +3% |
| Chorwacja | 80 | 5,2 | ±0% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1013 | 4,8 | 5,2 | +8% |
| 2022 | 7500 | 4,9 | 5,3 | +8% |
| 2023 | 8437 | 4,9 | 5,2 | +8% |
| 2024 | 12 859 | 4,8 | 5,3 | +8% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 12 859 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | SWIFT |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1197 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 982 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 22 147 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.