Suzuki Swift Hybrid · 61 kW (83 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 12.859 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 9% über der Herstellerangabe. 19 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 4,9 und 5,7 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 4,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.607 € | 1.744 € | +136 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.459 € | 1.583 € | +124 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.354 € | 1.469 € | +115 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.435 € | 1.557 € | +122 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.197 € | 1.299 € | +101 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.309 € | 1.420 € | +111 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.278 € | 1.386 € | +108 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.350 € | 1.464 € | +114 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 1.930 € | 2.093 € | +163 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.394 € | 1.512 € | +118 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.684 € | 1.826 € | +143 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.606 € | 1.742 € | +136 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.596 € | 1.732 € | +135 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.273 € | 1.381 € | +108 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.440 € | 1.562 € | +122 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.467 € | 1.592 € | +124 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.411 € | 1.530 € | +119 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.398 € | 1.516 € | +118 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.362 € | 1.477 € | +115 € |
| Malta 1.34 €/L | 973 € | 1.055 € | +82 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.787 € | 1.939 € | +151 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.140 € | 1.236 € | +97 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.532 € | 1.662 € | +130 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.378 € | 1.495 € | +117 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.340 € | 1.454 € | +114 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.278 € | 1.387 € | +108 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.300 € | 1.410 € | +110 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.228 € | 1.332 € | +104 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Suzuki Swift
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 61 kW (83 PS) | 191 | 5,0 | 5,2 | +3% |
| Hybrid · 61 kW (83 PS) | 12.859 | 4,8 | 5,3 | +9% |
| Hybrid · 95 kW (129 PS) | 2.162 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybrid · 60 kW (82 PS) | 185 | 4,5 | 5,1 | +13% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Panda Hybrid · 52 kW (71 PS) | 58.662 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Fiat 500 Hybrid · 52 kW (71 PS) | 32.908 | 4,8 | 6,1 | +27% |
| Lancia Ypsilon Hybrid · 52 kW (71 PS) | 22.337 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Fiat 500 Hybrid · 51 kW (69 PS) | 13.514 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Suzuki Ignis Hybrid · 61 kW (83 PS) | 11.140 | 5,2 | 5,3 | +2% |
| Fiat Panda Hybrid · 51 kW (69 PS) | 4.790 | 5,0 | 6,0 | +19% |
| Mazda 2 Hybrid · 66 kW (90 PS) | 4.269 | 5,0 | 5,7 | +16% |
| Mazda 2 Hybrid · 55 kW (75 PS) | 427 | 5,3 | 5,7 | +7% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 3.249 | 5,2 | −1% |
| Deutschland | 2.194 | 5,3 | ±0% |
| Frankreich | 2.144 | 5,4 | +3% |
| Dänemark | 1.326 | 5,1 | −3% |
| Polen | 971 | 5,4 | +3% |
| Ungarn | 610 | 5,1 | −2% |
| Österreich | 608 | 5,3 | ±0% |
| Niederlande | 599 | 5,2 | −1% |
| Belgien | 300 | 5,3 | ±0% |
| Tschechien | 165 | 5,1 | −3% |
| Rumänien | 163 | 5,7 | +8% |
| Slowenien | 115 | 5,2 | −2% |
| Slowakei | 114 | 5,3 | +1% |
| Schweden | 106 | 5,3 | +2% |
| Spanien | 82 | 5,4 | +3% |
| Kroatien | 80 | 5,2 | ±0% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1.013 | 4,8 | 5,2 | +8% |
| 2022 | 7.500 | 4,9 | 5,3 | +8% |
| 2023 | 8.437 | 4,9 | 5,2 | +8% |
| 2024 | 12.859 | 4,8 | 5,3 | +8% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 12.859 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | SWIFT |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.197 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 982 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 22.147 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.