Hyundai i20 : consommation réelle
Relevés des compteurs de carburant de 8 245 Hyundai i20 déclarées en 2024, par motorisation.
Hors hybrides rechargeables, la moyenne est de 5,9 L/100 km sur la route, contre 5,3 en valeur homologuée (11% de plus que la valeur homologuée).
Consommation réelle la plus faible : Essence · 61 kW (83 ch), avec 5,7 L/100 km.
Chaque motorisation : consommation homologuée et réelle
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 62 kW (84 ch) | 2 376 | 5,3 | 5,8 | +10% |
| Essence · 61 kW (83 ch) | 2 246 | 5,3 | 5,7 | +8% |
| Essence · 74 kW (101 ch) | 1 625 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Essence · 73 kW (99 ch) | 1 479 | 5,3 | 6,1 | +14% |
| Essence · 150 kW (204 ch) | 286 | 7,0 | 8,0 | +15% |
Les motorisations de moins de 100 voitures dans les données ne sont pas affichées. Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Par année de déclaration
| voitures | Réelle | |
|---|---|---|
| 2021 | 350 | 6,0 |
| 2022 | 3 006 | 5,9 |
| 2023 | 168 | 6,0 |
| 2024 | 8 245 | 5,9 |
Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.
Modèles: Hyundai
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.