Hyundai i20: consumi reali
Letture del misuratore di carburante di 8245 auto Hyundai i20 comunicate nel 2024, suddivise per motore.
Escluse le ibride plug-in, la media è di 5,9 L/100 km su strada contro 5,3 dichiarati (11% sopra il dichiarato).
Consumo reale più basso: Benzina · 61 kW (83 CV) con 5,7 L/100 km.
Tutti i motori: dichiarato e reale
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 62 kW (84 CV) | 2376 | 5,3 | 5,8 | +10% |
| Benzina · 61 kW (83 CV) | 2246 | 5,3 | 5,7 | +8% |
| Benzina · 74 kW (101 CV) | 1625 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Benzina · 73 kW (99 CV) | 1479 | 5,3 | 6,1 | +14% |
| Benzina · 150 kW (204 CV) | 286 | 7,0 | 8,0 | +15% |
I motori con meno di 100 auto nei dati non vengono mostrati. Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Per anno di rilevazione
| auto | Reale | |
|---|---|---|
| 2021 | 350 | 6,0 |
| 2022 | 3006 | 5,9 |
| 2023 | 168 | 6,0 |
| 2024 | 8245 | 5,9 |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Modelli: Hyundai
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.