Hyundai i20: rzeczywiste spalanie
Odczyty liczników paliwa z samochodów Hyundai i20 zgłoszone w 2024 (liczba aut: 8245), z podziałem na silniki.
Bez hybryd plug-in średnia wynosi 5,9 l/100 km w rzeczywistej jeździe, a według wartości katalogowej 5,3 (11% powyżej wartości katalogowej).
Najniższe rzeczywiste spalanie: Benzyna · 61 kW (83 KM), 5,7 l/100 km.
Każdy silnik: spalanie katalogowe a rzeczywiste
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 62 kW (84 KM) | 2376 | 5,3 | 5,8 | +10% |
| Benzyna · 61 kW (83 KM) | 2246 | 5,3 | 5,7 | +8% |
| Benzyna · 74 kW (101 KM) | 1625 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Benzyna · 73 kW (99 KM) | 1479 | 5,3 | 6,1 | +14% |
| Benzyna · 150 kW (204 KM) | 286 | 7,0 | 8,0 | +15% |
Silniki z mniej niż 100 samochodami w danych nie są pokazywane. Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Według roku zgłoszenia
| aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|
| 2021 | 350 | 6,0 |
| 2022 | 3006 | 5,9 |
| 2023 | 168 | 6,0 |
| 2024 | 8245 | 5,9 |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
Modele: Hyundai
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.