Hyundai i20: werkelijk brandstofverbruik
Brandstofmeterstanden van 8.245 Hyundai i20-auto’s, gemeld in 2024, uitgesplitst per motor.
Zonder plug-in hybrides is het gemiddelde 5,9 L/100 km op de weg, tegenover 5,3 volgens de opgave (11% hoger dan opgegeven).
Laagste werkelijk verbruik: Benzine · 61 kW (83 pk) met 5,7 L/100 km.
Elke motor: opgegeven versus werkelijk verbruik
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 62 kW (84 pk) | 2.376 | 5,3 | 5,8 | +10% |
| Benzine · 61 kW (83 pk) | 2.246 | 5,3 | 5,7 | +8% |
| Benzine · 74 kW (101 pk) | 1.625 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Benzine · 73 kW (99 pk) | 1.479 | 5,3 | 6,1 | +14% |
| Benzine · 150 kW (204 pk) | 286 | 7,0 | 8,0 | +15% |
Motoren met minder dan 100 auto’s in de data worden niet getoond. Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Per meldjaar
| auto’s | Werkelijk | |
|---|---|---|
| 2021 | 350 | 6,0 |
| 2022 | 3.006 | 5,9 |
| 2023 | 168 | 6,0 |
| 2024 | 8.245 | 5,9 |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Modellen: Hyundai
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.