BYD Seal: consumi reali
Letture del misuratore di carburante di 2861 auto BYD Seal comunicate nel 2024, suddivise per motore.
Ibrida plug-in
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Quota elettrica | Scostamento |
|---|---|---|---|---|---|
| Ibrida plug-in · 72 kW (98 CV) | 1912 | 2,3 | 4,3 | 29% | +83% |
| Ibrida plug-in · 96 kW (131 CV) | 920 | 2,9 | 5,9 | 23% | +102% |
Il consumo dichiarato WLTP delle ibride plug-in presuppone una quota di guida elettrica basata sull’autonomia. Quando le auto vengono ricaricate meno spesso del previsto, il consumo reale è molto più alto.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.