Mitsubishi ASX: consumi reali
Letture del misuratore di carburante di 4373 auto Mitsubishi ASX comunicate nel 2024, suddivise per motore.
Escluse le ibride plug-in, la media è di 6,8 L/100 km su strada contro 5,5 dichiarati (23% sopra il dichiarato).
Consumo reale più basso: Ibrida · 69 kW (94 CV) con 5,9 L/100 km.
Tutti i motori: dichiarato e reale
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 67 kW (91 CV) | 651 | 5,9 | 7,0 | +20% |
| Ibrida · 69 kW (94 CV) | 1114 | 4,7 | 5,9 | +25% |
| Ibrida · 116 kW (158 CV) | 965 | 5,9 | 7,4 | +25% |
| Ibrida · 103 kW (140 CV) | 899 | 5,8 | 7,1 | +22% |
I motori con meno di 100 auto nei dati non vengono mostrati. Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Ibrida plug-in
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Quota elettrica | Scostamento |
|---|---|---|---|---|---|
| Ibrida plug-in · 68 kW (92 CV) | 655 | 1,3 | 5,0 | 26% | +279% |
Il consumo dichiarato WLTP delle ibride plug-in presuppone una quota di guida elettrica basata sull’autonomia. Quando le auto vengono ricaricate meno spesso del previsto, il consumo reale è molto più alto.
Per anno di rilevazione
| auto | Reale | |
|---|---|---|
| 2023 | 195 | 7,0 |
| 2024 | 3652 | 6,8 |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Modelli: Mitsubishi
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.