Mitsubishi ASX Ibrida · 69 kW (94 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1114 auto · dati 2024
Il consumo reale è 25% sopra il dichiarato. 273 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,6 e 6,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,3; il decimo più assetato consuma oltre 6,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1434 € | 1789 € | +355 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1426 € | 1779 € | +353 € |
| Austria 1.86 €/L | 1323 € | 1651 € | +327 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1403 € | 1750 € | +347 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1170 € | 1459 € | +289 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1279 € | 1596 € | +316 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1249 € | 1558 € | +309 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1319 € | 1645 € | +326 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 1886 € | 2352 € | +466 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1362 € | 1699 € | +337 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1645 € | 2052 € | +407 € |
| Francia 2.21 €/L | 1569 € | 1958 € | +388 € |
| Germania 2.21 €/L | 1571 € | 1959 € | +389 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1560 € | 1946 € | +386 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1244 € | 1552 € | +308 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1407 € | 1755 € | +348 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1379 € | 1720 € | +341 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1366 € | 1704 € | +338 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1331 € | 1660 € | +329 € |
| Malta 1.34 €/L | 951 € | 1186 € | +235 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1747 € | 2179 € | +432 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1114 € | 1389 € | +276 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1497 € | 1867 € | +370 € |
| Romania 1.90 €/L | 1347 € | 1680 € | +333 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1310 € | 1634 € | +324 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1249 € | 1558 € | +309 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1270 € | 1584 € | +314 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1200 € | 1497 € | +297 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mitsubishi ASX
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 67 kW (91 CV) | 651 | 5,9 | 7,0 | +20% |
| Ibrida · 69 kW (94 CV) | 1114 | 4,7 | 5,9 | +25% |
| Ibrida · 116 kW (158 CV) | 965 | 5,9 | 7,4 | +25% |
| Ibrida · 103 kW (140 CV) | 899 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Ibrida plug-in · 68 kW (92 CV) | 655 | 1,3 | 5,0 | +279% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Arkana Ibrida · 69 kW (94 CV) | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Renault Captur Ibrida · 69 kW (94 CV) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Renault Clio Ibrida · 69 kW (94 CV) | 47.167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Renault Clio Ibrida · 67 kW (91 CV) | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Toyota Corolla Ibrida · 72 kW (98 CV) | 28.566 | 4,7 | 5,0 | +7% |
| Renault Austral Ibrida · 75 kW (102 CV) | 28.088 | 4,6 | 6,2 | +33% |
| Volkswagen Golf Ibrida · 81 kW (110 CV) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Toyota Yaris Cross Ibrida · 68 kW (92 CV) | 13.751 | 4,7 | 4,7 | ±0% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 582 | 6,0 | +1% |
| Paesi Bassi | 298 | 5,7 | −3% |
| Spagna | 87 | 5,8 | −1% |
| Francia | 65 | 5,9 | −1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1114 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | ASX |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1598 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1444 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 7558 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.