Mitsubishi ASX Ibrida · 116 kW (158 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 965 auto · dati 2024
Il consumo reale è 25% sopra il dichiarato. 284 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,1 e 8,1 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,6; il decimo più assetato consuma oltre 8,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1795 € | 2249 € | +455 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1785 € | 2237 € | +452 € |
| Austria 1.86 €/L | 1656 € | 2076 € | +420 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1756 € | 2200 € | +445 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1464 € | 1835 € | +371 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1601 € | 2007 € | +406 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1563 € | 1959 € | +396 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1651 € | 2069 € | +418 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2360 € | 2958 € | +598 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1705 € | 2137 € | +432 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2059 € | 2581 € | +522 € |
| Francia 2.21 €/L | 1964 € | 2462 € | +498 € |
| Germania 2.21 €/L | 1966 € | 2464 € | +498 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1953 € | 2447 € | +495 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1558 € | 1952 € | +395 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1761 € | 2207 € | +446 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1725 € | 2163 € | +437 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1709 € | 2143 € | +433 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1666 € | 2088 € | +422 € |
| Malta 1.34 €/L | 1190 € | 1491 € | +302 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2186 € | 2740 € | +554 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1394 € | 1747 € | +353 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1874 € | 2348 € | +475 € |
| Romania 1.90 €/L | 1685 € | 2112 € | +427 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1639 € | 2055 € | +415 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1564 € | 1960 € | +396 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1590 € | 1992 € | +403 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1502 € | 1883 € | +381 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mitsubishi ASX
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 67 kW (91 CV) | 651 | 5,9 | 7,0 | +20% |
| Ibrida · 69 kW (94 CV) | 1114 | 4,7 | 5,9 | +25% |
| Ibrida · 116 kW (158 CV) | 965 | 5,9 | 7,4 | +25% |
| Ibrida · 103 kW (140 CV) | 899 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Ibrida plug-in · 68 kW (92 CV) | 655 | 1,3 | 5,0 | +279% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Ibrida · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Ibrida · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Nissan Qashqai Ibrida · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Suzuki Vitara Ibrida · 95 kW (129 CV) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
| Volkswagen Golf Ibrida · 110 kW (150 CV) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 497 | 7,4 | −1% |
| Polonia | 137 | 7,7 | +3% |
| Spagna | 107 | 7,5 | +1% |
| Portogallo | 79 | 7,7 | +4% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 965 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | ASX |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1332 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1378 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 7693 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.