Mitsubishi Colt Benzina · 49 kW (67 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 542 auto · dati 2024
Il consumo reale è 16% sopra il dichiarato. 289 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,9 e 6,7 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,6; il decimo più assetato consuma oltre 7,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1607 € | 1867 € | +261 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1598 € | 1857 € | +259 € |
| Austria 1.86 €/L | 1483 € | 1723 € | +241 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1572 € | 1827 € | +255 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1311 € | 1524 € | +213 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1433 € | 1666 € | +233 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1399 € | 1626 € | +227 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1478 € | 1718 € | +240 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2113 € | 2456 € | +343 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1526 € | 1774 € | +248 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1844 € | 2143 € | +299 € |
| Francia 2.21 €/L | 1759 € | 2044 € | +285 € |
| Germania 2.21 €/L | 1760 € | 2046 € | +286 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1748 € | 2032 € | +284 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1394 € | 1621 € | +226 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1576 € | 1832 € | +256 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1545 € | 1795 € | +251 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1530 € | 1779 € | +248 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1491 € | 1733 € | +242 € |
| Malta 1.34 €/L | 1065 € | 1238 € | +173 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1957 € | 2275 € | +318 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1248 € | 1451 € | +203 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1677 € | 1950 € | +272 € |
| Romania 1.90 €/L | 1509 € | 1754 € | +245 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1468 € | 1706 € | +238 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1400 € | 1627 € | +227 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1423 € | 1654 € | +231 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1345 € | 1563 € | +218 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mitsubishi Colt
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 67 kW (91 CV) | 2422 | 5,2 | 6,4 | +22% |
| Benzina · 49 kW (67 CV) | 542 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Ibrida · 69 kW (94 CV) | 837 | 4,3 | 5,4 | +26% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Sandero Benzina · 49 kW (67 CV) | 49.764 | 5,3 | 6,1 | +14% |
| Renault Clio Benzina · 49 kW (67 CV) | 38.672 | 5,3 | 6,1 | +15% |
| Volkswagen Up! Benzina · 48 kW (65 CV) | 17.442 | 5,1 | 5,7 | +12% |
| Renault Twingo Benzina · 48 kW (65 CV) | 15.139 | 5,2 | 6,2 | +19% |
| Volkswagen Polo Benzina · 59 kW (80 CV) | 12.097 | 5,6 | 5,8 | +4% |
| Peugeot 208 Benzina · 55 kW (75 CV) | 9668 | 5,3 | 5,8 | +9% |
| Opel Corsa Benzina · 55 kW (75 CV) | 9028 | 5,3 | 5,8 | +9% |
| Kia Picanto Benzina · 49 kW (67 CV) | 8075 | 5,1 | 5,6 | +11% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 320 | 6,1 | ±0% |
| Portogallo | 132 | 6,2 | ±0% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 542 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | COLT |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 999 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1124 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 7396 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.