Abarth 500 Benzine · 120 kW (163 pk)
Gemeten met de brandstofverbruiksmeters van 314 auto’s · gegevens 2024
Het werkelijk verbruik is 18% hoger dan opgegeven. 337 van de andere 618 benzineauto’s in de data komen dichter bij hun opgegeven verbruik.
Hoeveel bestuurders in de praktijk verbruiken
De helft van de auto’s verbruikt tussen 7,5 en 8,7 L/100 km. Het zuinigste tiende blijft onder 7,2; het meest dorstige tiende verbruikt meer dan 9,5.
Elke balk is een bereik van 0,5 L; de hoogte en het getal erboven tonen welk deel van de auto’s in dat bereik valt.
Is mijn verbruik normaal?
Wat tanken kost
| Land | Bij opgegeven verbruik | Bij werkelijk verbruik | Verschil |
|---|---|---|---|
| Nederland 2.46 €/L | € 2.530 | € 2.973 | +€ 443 |
| EU-gewogen gemiddelde 2.01 €/L | € 2.065 | € 2.427 | +€ 362 |
| Oostenrijk 1.86 €/L | € 1.916 | € 2.252 | +€ 336 |
| België 1.98 €/L | € 2.031 | € 2.387 | +€ 356 |
| Bulgarije 1.65 €/L | € 1.694 | € 1.991 | +€ 297 |
| Kroatië 1.80 €/L | € 1.853 | € 2.177 | +€ 325 |
| Cyprus 1.76 €/L | € 1.808 | € 2.125 | +€ 317 |
| Tsjechië 1.86 €/L | € 1.910 | € 2.245 | +€ 335 |
| Denemarken 2.66 €/L | € 2.731 | € 3.210 | +€ 478 |
| Estland 1.92 €/L | € 1.973 | € 2.318 | +€ 346 |
| Finland 2.32 €/L | € 2.383 | € 2.800 | +€ 417 |
| Frankrijk 2.21 €/L | € 2.273 | € 2.671 | +€ 398 |
| Duitsland 2.21 €/L | € 2.275 | € 2.673 | +€ 399 |
| Griekenland 2.20 €/L | € 2.259 | € 2.655 | +€ 396 |
| Hongarije 1.75 €/L | € 1.802 | € 2.118 | +€ 316 |
| Ierland 1.98 €/L | € 2.038 | € 2.394 | +€ 357 |
| Italië 2.02 €/L | € 2.077 | € 2.440 | +€ 364 |
| Letland 1.94 €/L | € 1.996 | € 2.346 | +€ 350 |
| Litouwen 1.93 €/L | € 1.978 | € 2.324 | +€ 347 |
| Luxemburg 1.88 €/L | € 1.928 | € 2.265 | +€ 338 |
| Malta 1.34 €/L | € 1.377 | € 1.618 | +€ 241 |
| Polen 1.57 €/L | € 1.613 | € 1.896 | +€ 283 |
| Portugal 2.11 €/L | € 2.168 | € 2.548 | +€ 380 |
| Roemenië 1.90 €/L | € 1.950 | € 2.292 | +€ 342 |
| Slowakije 1.85 €/L | € 1.897 | € 2.229 | +€ 332 |
| Slovenië 1.76 €/L | € 1.809 | € 2.126 | +€ 317 |
| Spanje 1.79 €/L | € 1.839 | € 2.161 | +€ 322 |
| Zweden 1.69 €/L | € 1.739 | € 2.043 | +€ 305 |
Brandstofprijzen inclusief belastingen uit de Weekly Oil Bulletin van de Europese Commissie van 12 oktober 2026. Kosten = verbruik × prijs × afstand. De standaardafstand is een voorbeeld; pas die aan naar jouw situatie.
Andere Abarth 500-motoren
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 121 kW (165 pk) | 2.083 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| Benzine · 132 kW (179 pk) | 1.758 | 7,0 | 8,4 | +19% |
| Benzine · 107 kW (145 pk) | 795 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Benzine · 120 kW (163 pk) | 314 | 6,9 | 8,1 | +18% |
Vergelijkbare auto’s van andere modellen
Dezelfde aandrijving, vergelijkbaar vermogen en gewicht.
| Model en motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| MINI Hatch Benzine · 100 kW (136 pk) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| Peugeot 2008 Benzine · 96 kW (131 pk) | 19.383 | 5,9 | 6,8 | +17% |
| Volkswagen Golf Benzine · 96 kW (131 pk) | 17.353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
| Volkswagen Taigo Benzine · 110 kW (150 pk) | 10.056 | 6,1 | 6,9 | +14% |
| Renault Clio Benzine · 103 kW (140 pk) | 9.487 | 5,4 | 6,9 | +26% |
| Opel Mokka Benzine · 96 kW (131 pk) | 8.914 | 5,8 | 6,9 | +18% |
| Opel Crossland Benzine · 96 kW (131 pk) | 4.285 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Audi A1 Benzine · 110 kW (150 pk) | 3.375 | 6,0 | 7,0 | +16% |
Per meldjaar
| auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 268 | 6,8 | 8,3 | +21% |
| 2023 | 411 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| 2024 | 314 | 6,9 | 8,1 | +18% |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Over deze gegevens
| Auto’s in de data | 314 (2024) |
|---|---|
| Namen in de registratiegegevens | 500, 500 ABARTH |
| Registratiejaren | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilinderinhoud | 1.368 cm³ |
| Gemiddelde massa rijklaar | 1.149 kg |
| Gemiddelde afstand op de teller | 23.904 km |
Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.