Abarth 500 Gasolina · 120 kW (163 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 314 coches · datos de 2024
El consumo real es 18% por encima del homologado. 337 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,5 y 8,7 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,2; el décimo más gastador consume más de 9,5.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1839 € | 2161 € | +322 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2065 € | 2427 € | +362 € |
| Austria 1.86 €/L | 1916 € | 2252 € | +336 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2031 € | 2387 € | +356 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1694 € | 1991 € | +297 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1853 € | 2177 € | +325 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1808 € | 2125 € | +317 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1910 € | 2245 € | +335 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2731 € | 3210 € | +478 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1973 € | 2318 € | +346 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2383 € | 2800 € | +417 € |
| Francia 2.21 €/L | 2273 € | 2671 € | +398 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2275 € | 2673 € | +399 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2259 € | 2655 € | +396 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1802 € | 2118 € | +316 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2038 € | 2394 € | +357 € |
| Italia 2.02 €/L | 2077 € | 2440 € | +364 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1996 € | 2346 € | +350 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1978 € | 2324 € | +347 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1928 € | 2265 € | +338 € |
| Malta 1.34 €/L | 1377 € | 1618 € | +241 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2530 € | 2973 € | +443 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1613 € | 1896 € | +283 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2168 € | 2548 € | +380 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1950 € | 2292 € | +342 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1897 € | 2229 € | +332 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1809 € | 2126 € | +317 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1739 € | 2043 € | +305 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Abarth 500
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 121 kW (165 CV) | 2083 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| Gasolina · 132 kW (179 CV) | 1758 | 7,0 | 8,4 | +19% |
| Gasolina · 107 kW (145 CV) | 795 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Gasolina · 120 kW (163 CV) | 314 | 6,9 | 8,1 | +18% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| MINI Hatch Gasolina · 100 kW (136 CV) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| Peugeot 2008 Gasolina · 96 kW (131 CV) | 19.383 | 5,9 | 6,8 | +17% |
| Volkswagen Golf Gasolina · 96 kW (131 CV) | 17.353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
| Volkswagen Taigo Gasolina · 110 kW (150 CV) | 10.056 | 6,1 | 6,9 | +14% |
| Renault Clio Gasolina · 103 kW (140 CV) | 9487 | 5,4 | 6,9 | +26% |
| Opel Mokka Gasolina · 96 kW (131 CV) | 8914 | 5,8 | 6,9 | +18% |
| Opel Crossland Gasolina · 96 kW (131 CV) | 4285 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Audi A1 Gasolina · 110 kW (150 CV) | 3375 | 6,0 | 7,0 | +16% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 268 | 6,8 | 8,3 | +21% |
| 2023 | 411 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| 2024 | 314 | 6,9 | 8,1 | +18% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 314 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 500, 500 ABARTH |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1368 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1149 kg |
| Distancia media en el contador | 23.904 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.