Abarth 500 Benzina · 120 kW (163 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 314 auto · dati 2024
Il consumo reale è 18% sopra il dichiarato. 337 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,5 e 8,7 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,2; il decimo più assetato consuma oltre 9,5.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2077 € | 2440 € | +364 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2065 € | 2427 € | +362 € |
| Austria 1.86 €/L | 1916 € | 2252 € | +336 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2031 € | 2387 € | +356 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1694 € | 1991 € | +297 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1853 € | 2177 € | +325 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1808 € | 2125 € | +317 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1910 € | 2245 € | +335 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2731 € | 3210 € | +478 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1973 € | 2318 € | +346 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2383 € | 2800 € | +417 € |
| Francia 2.21 €/L | 2273 € | 2671 € | +398 € |
| Germania 2.21 €/L | 2275 € | 2673 € | +399 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2259 € | 2655 € | +396 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1802 € | 2118 € | +316 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2038 € | 2394 € | +357 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1996 € | 2346 € | +350 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1978 € | 2324 € | +347 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1928 € | 2265 € | +338 € |
| Malta 1.34 €/L | 1377 € | 1618 € | +241 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2530 € | 2973 € | +443 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1613 € | 1896 € | +283 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2168 € | 2548 € | +380 € |
| Romania 1.90 €/L | 1950 € | 2292 € | +342 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1897 € | 2229 € | +332 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1809 € | 2126 € | +317 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1839 € | 2161 € | +322 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1739 € | 2043 € | +305 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Abarth 500
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 121 kW (165 CV) | 2083 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| Benzina · 132 kW (179 CV) | 1758 | 7,0 | 8,4 | +19% |
| Benzina · 107 kW (145 CV) | 795 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 314 | 6,9 | 8,1 | +18% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| MINI Hatch Benzina · 100 kW (136 CV) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| Peugeot 2008 Benzina · 96 kW (131 CV) | 19.383 | 5,9 | 6,8 | +17% |
| Volkswagen Golf Benzina · 96 kW (131 CV) | 17.353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
| Volkswagen Taigo Benzina · 110 kW (150 CV) | 10.056 | 6,1 | 6,9 | +14% |
| Renault Clio Benzina · 103 kW (140 CV) | 9487 | 5,4 | 6,9 | +26% |
| Opel Mokka Benzina · 96 kW (131 CV) | 8914 | 5,8 | 6,9 | +18% |
| Opel Crossland Benzina · 96 kW (131 CV) | 4285 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Audi A1 Benzina · 110 kW (150 CV) | 3375 | 6,0 | 7,0 | +16% |
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 268 | 6,8 | 8,3 | +21% |
| 2023 | 411 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| 2024 | 314 | 6,9 | 8,1 | +18% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 314 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 500, 500 ABARTH |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1368 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1149 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 23.904 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.