BMW M3 Gasolina · 405 kW (551 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 226 coches · datos de 2024
El consumo real es 46% por encima del homologado. 618 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 12,3 y 15,9 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 11,5; el décimo más gastador consume más de 18,2.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2674 € | 3907 € | +1232 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 3003 € | 4387 € | +1384 € |
| Austria 1.86 €/L | 2786 € | 4070 € | +1284 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2954 € | 4315 € | +1361 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2464 € | 3599 € | +1135 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2694 € | 3935 € | +1241 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2629 € | 3841 € | +1212 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2777 € | 4057 € | +1280 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 3971 € | 5801 € | +1830 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2868 € | 4190 € | +1322 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3465 € | 5061 € | +1597 € |
| Francia 2.21 €/L | 3305 € | 4828 € | +1523 € |
| Alemania 2.21 €/L | 3308 € | 4832 € | +1524 € |
| Grecia 2.20 €/L | 3285 € | 4799 € | +1514 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2620 € | 3828 € | +1208 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2963 € | 4328 € | +1365 € |
| Italia 2.02 €/L | 3019 € | 4411 € | +1391 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2903 € | 4241 € | +1338 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2876 € | 4201 € | +1325 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2803 € | 4094 € | +1292 € |
| Malta 1.34 €/L | 2002 € | 2925 € | +923 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 3678 € | 5373 € | +1695 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2346 € | 3427 € | +1081 € |
| Portugal 2.11 €/L | 3152 € | 4605 € | +1453 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2836 € | 4142 € | +1307 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2758 € | 4029 € | +1271 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2631 € | 3843 € | +1212 € |
| Suecia 1.69 €/L | 2528 € | 3693 € | +1165 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW M3
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 375 kW (510 CV) | 5050 | 10,2 | 13,1 | +29% |
| Gasolina · 390 kW (530 CV) | 973 | 10,3 | 13,4 | +30% |
| Gasolina · 405 kW (551 CV) | 226 | 10,0 | 14,6 | +46% |
| Híbrido · 275 kW (374 CV) | 1299 | 8,3 | 10,0 | +20% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Porsche 911 Gasolina · 353 kW (480 CV) | 5041 | 11,0 | 13,3 | +21% |
| Porsche Macan Gasolina · 324 kW (441 CV) | 4234 | 11,3 | 12,6 | +12% |
| Ford Mustang Gasolina · 330 kW (449 CV) | 4158 | 11,5 | 13,6 | +18% |
| Porsche 911 Gasolina · 331 kW (450 CV) | 3974 | 10,6 | 12,6 | +19% |
| BMW M4 Gasolina · 375 kW (510 CV) | 3511 | 10,1 | 13,2 | +32% |
| Mercedes-Benz Clase SL Gasolina · 430 kW (585 CV) | 3494 | 13,0 | 17,2 | +32% |
| BMW M2 Gasolina · 338 kW (460 CV) | 3079 | 9,8 | 13,1 | +34% |
| Porsche 911 Gasolina · 478 kW (650 CV) | 2750 | 12,0 | 15,3 | +27% |
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 226 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | M3 CS, M3 CS LIMOUSINE G80 S58 |
| Años de matriculación | 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2993 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1840 kg |
| Distancia media en el contador | 8181 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.