BMW M3 Gasolina · 375 kW (510 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 5050 coches · datos de 2024
El consumo real es 29% por encima del homologado. 575 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 11,9 y 14,2 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 11,1; el décimo más gastador consume más de 15,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2728 € | 3525 € | +797 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 3063 € | 3959 € | +895 € |
| Austria 1.86 €/L | 2842 € | 3673 € | +831 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 3013 € | 3894 € | +881 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2513 € | 3248 € | +735 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2748 € | 3551 € | +803 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2682 € | 3466 € | +784 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2833 € | 3661 € | +828 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 4051 € | 5235 € | +1184 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2926 € | 3781 € | +855 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3534 € | 4567 € | +1033 € |
| Francia 2.21 €/L | 3371 € | 4357 € | +985 € |
| Alemania 2.21 €/L | 3374 € | 4360 € | +986 € |
| Grecia 2.20 €/L | 3351 € | 4331 € | +980 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2673 € | 3455 € | +781 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 3022 € | 3906 € | +883 € |
| Italia 2.02 €/L | 3080 € | 3980 € | +900 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2961 € | 3827 € | +866 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2934 € | 3791 € | +858 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2859 € | 3695 € | +836 € |
| Malta 1.34 €/L | 2042 € | 2639 € | +597 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 3752 € | 4849 € | +1097 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2393 € | 3092 € | +699 € |
| Portugal 2.11 €/L | 3216 € | 4156 € | +940 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2893 € | 3738 € | +846 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2813 € | 3636 € | +822 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2684 € | 3468 € | +785 € |
| Suecia 1.69 €/L | 2579 € | 3332 € | +754 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW M3
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 375 kW (510 CV) | 5050 | 10,2 | 13,1 | +29% |
| Gasolina · 390 kW (530 CV) | 973 | 10,3 | 13,4 | +30% |
| Gasolina · 405 kW (551 CV) | 226 | 10,0 | 14,6 | +46% |
| Híbrido · 275 kW (374 CV) | 1299 | 8,3 | 10,0 | +20% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Porsche 911 Gasolina · 353 kW (480 CV) | 5041 | 11,0 | 13,3 | +21% |
| Porsche Macan Gasolina · 324 kW (441 CV) | 4234 | 11,3 | 12,6 | +12% |
| Ford Mustang Gasolina · 330 kW (449 CV) | 4158 | 11,5 | 13,6 | +18% |
| Porsche 911 Gasolina · 331 kW (450 CV) | 3974 | 10,6 | 12,6 | +19% |
| BMW M4 Gasolina · 375 kW (510 CV) | 3511 | 10,1 | 13,2 | +32% |
| Mercedes-Benz Clase SL Gasolina · 430 kW (585 CV) | 3494 | 13,0 | 17,2 | +32% |
| Mercedes-Benz Clase A Gasolina · 310 kW (421 CV) | 3167 | 9,1 | 12,2 | +35% |
| BMW M2 Gasolina · 338 kW (460 CV) | 3079 | 9,8 | 13,1 | +34% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 2447 | 13,0 | −1% |
| Polonia | 426 | 14,1 | +7% |
| Italia | 378 | 13,4 | +2% |
| Austria | 274 | 12,6 | −4% |
| Bélgica | 220 | 13,0 | −1% |
| Suecia | 211 | 12,6 | −4% |
| España | 186 | 13,4 | +2% |
| Francia | 147 | 12,5 | −5% |
| Chequia | 133 | 13,5 | +3% |
| Hungría | 111 | 13,7 | +5% |
| Países Bajos | 98 | 12,6 | −4% |
| Luxemburgo | 89 | 12,3 | −6% |
| Noruega | 62 | 12,4 | −6% |
| Eslovenia | 51 | 13,0 | −1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 282 | 10,1 | 13,7 | +36% |
| 2022 | 860 | 10,1 | 13,6 | +35% |
| 2023 | 1920 | 10,1 | 13,2 | +32% |
| 2024 | 5050 | 10,2 | 13,1 | +29% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 5050 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | M3 COMPETITION M XDRIVE, M3 COMPETITION, M3 COMPETITION M XDRIVE TOURIN, M3 COMPETITION M XDRIVE G80 S5, M3 COMPETITION LIMOUSINE G80 S, M3 COMPETITION M XDRVE |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2993 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1896 kg |
| Distancia media en el contador | 20.723 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.