BMW Série 3 Diesel · 140 kW (190 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 512 voitures · données 2024 · Valeur homologuée convertie à partir des émissions de CO₂ WLTP
La consommation réelle est 17% de plus que la valeur homologuée. 184 des 334 autres voitures diesel des données sont plus proches de leur valeur homologuée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 5,6 et 6,8 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 5,3 ; le dixième le plus gourmand dépasse 7,2.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Différence |
|---|---|---|---|
| France 2.33 €/L | 1 868 € | 2 186 € | +318 € |
| Moyenne pondérée UE 2.14 €/L | 1 714 € | 2 006 € | +292 € |
| Autriche 2.16 €/L | 1 735 € | 2 030 € | +295 € |
| Belgique 2.33 €/L | 1 874 € | 2 193 € | +319 € |
| Bulgarie 1.87 €/L | 1 504 € | 1 760 € | +256 € |
| Croatie 1.95 €/L | 1 568 € | 1 835 € | +267 € |
| Chypre 2.02 €/L | 1 622 € | 1 898 € | +276 € |
| Tchéquie 1.92 €/L | 1 542 € | 1 804 € | +262 € |
| Danemark 2.50 €/L | 2 008 € | 2 349 € | +342 € |
| Estonie 2.01 €/L | 1 615 € | 1 890 € | +275 € |
| Finlande 2.54 €/L | 2 035 € | 2 381 € | +346 € |
| Allemagne 2.27 €/L | 1 822 € | 2 132 € | +310 € |
| Grèce 2.12 €/L | 1 700 € | 1 989 € | +289 € |
| Hongrie 1.94 €/L | 1 558 € | 1 824 € | +265 € |
| Irlande 2.16 €/L | 1 737 € | 2 032 € | +295 € |
| Italie 2.24 €/L | 1 798 € | 2 104 € | +306 € |
| Lettonie 2.07 €/L | 1 663 € | 1 946 € | +283 € |
| Lituanie 2.21 €/L | 1 770 € | 2 070 € | +301 € |
| Luxembourg 2.04 €/L | 1 641 € | 1 920 € | +279 € |
| Malte 1.21 €/L | 971 € | 1 136 € | +165 € |
| Pays-Bas 2.48 €/L | 1 992 € | 2 331 € | +339 € |
| Pologne 1.79 €/L | 1 440 € | 1 686 € | +245 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1 724 € | 2 017 € | +293 € |
| Roumanie 2.04 €/L | 1 638 € | 1 916 € | +279 € |
| Slovaquie 1.92 €/L | 1 540 € | 1 802 € | +262 € |
| Slovénie 1.92 €/L | 1 539 € | 1 801 € | +262 € |
| Espagne 1.89 €/L | 1 516 € | 1 774 € | +258 € |
| Suède 2.05 €/L | 1 645 € | 1 925 € | +280 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Autres motorisations de la BMW Série 3
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 115 kW (156 ch) | 7 651 | 6,7 | 7,6 | +13% |
| Essence · 135 kW (184 ch) | 5 664 | 6,8 | 7,8 | +14% |
| Essence · 180 kW (245 ch) | 2 772 | 7,1 | 8,5 | +20% |
| Essence · 190 kW (258 ch) | 1 788 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Essence · 275 kW (374 ch) | 185 | 8,0 | 10,4 | +30% |
| Diesel · 110 kW (150 ch) | 843 | 5,0 | 5,9 | +17% |
| Diesel · 140 kW (190 ch) | 512 | 5,4 | 6,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 ch) | 103 | 5,1 | 5,6 | +11% |
| Hybride · 275 kW (374 ch) | 1 794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Hybride diesel · 140 kW (190 ch) | 31 999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Hybride diesel · 110 kW (150 ch) | 13 183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Hybride diesel · 210 kW (286 ch) | 6 004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Hybride diesel · 250 kW (340 ch) | 3 205 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Hybride diesel · 90 kW (122 ch) | 1 653 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Hybride diesel · 100 kW (136 ch) | 779 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Hybride rechargeable · 135 kW (184 ch) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | +291% |
| Hybride rechargeable · 120 kW (163 ch) | 9 763 | 1,6 | 6,2 | +291% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 ch) | 27 133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 ch) | 19 257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Diesel · 143 kW (194 ch) | 17 945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe E Diesel · 143 kW (194 ch) | 14 946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 ch) | 11 842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Diesel · 147 kW (200 ch) | 9 389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe GLB Diesel · 140 kW (190 ch) | 8 708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 ch) | 7 796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Danemark | 234 | 6,0 | −5% |
| Pologne | 181 | 6,7 | +8% |
| Irlande | 62 | 5,6 | −10% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 512 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | 3 SERIES, 320D XDRIVE, 320D |
| Années d’immatriculation | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cylindrée | 1 995 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 1 738 kg |
| Distance moyenne au compteur | 30 428 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.