BMW 3er Diesel · 140 kW (190 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 512 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 17% über der Herstellerangabe. 184 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,6 und 6,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.822 € | 2.132 € | +310 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.714 € | 2.006 € | +292 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.735 € | 2.030 € | +295 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.874 € | 2.193 € | +319 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.504 € | 1.760 € | +256 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.568 € | 1.835 € | +267 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.622 € | 1.898 € | +276 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.542 € | 1.804 € | +262 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.008 € | 2.349 € | +342 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.615 € | 1.890 € | +275 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.035 € | 2.381 € | +346 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.868 € | 2.186 € | +318 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.700 € | 1.989 € | +289 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.558 € | 1.824 € | +265 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.737 € | 2.032 € | +295 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.798 € | 2.104 € | +306 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.663 € | 1.946 € | +283 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.770 € | 2.070 € | +301 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.641 € | 1.920 € | +279 € |
| Malta 1.21 €/L | 971 € | 1.136 € | +165 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.992 € | 2.331 € | +339 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.440 € | 1.686 € | +245 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.724 € | 2.017 € | +293 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.638 € | 1.916 € | +279 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.540 € | 1.802 € | +262 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.539 € | 1.801 € | +262 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.516 € | 1.774 € | +258 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.645 € | 1.925 € | +280 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW 3er
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 115 kW (156 PS) | 7.651 | 6,7 | 7,6 | +13% |
| Benziner · 135 kW (184 PS) | 5.664 | 6,8 | 7,8 | +14% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 2.772 | 7,1 | 8,5 | +20% |
| Benziner · 190 kW (258 PS) | 1.788 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Benziner · 275 kW (374 PS) | 185 | 8,0 | 10,4 | +30% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 843 | 5,0 | 5,9 | +17% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 512 | 5,4 | 6,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 103 | 5,1 | 5,6 | +11% |
| Hybrid · 275 kW (374 PS) | 1.794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 6.004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 3.205 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 90 kW (122 PS) | 1.653 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 779 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Plug-in-Hybrid · 135 kW (184 PS) | 21.803 | 1,6 | 6,3 | +291% |
| Plug-in-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 9.763 | 1,6 | 6,2 | +291% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 PS) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 PS) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Diesel · 147 kW (200 PS) | 9.389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 8.708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 PS) | 7.796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Dänemark | 234 | 6,0 | −5% |
| Polen | 181 | 6,7 | +8% |
| Irland | 62 | 5,6 | −10% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 512 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 3 SERIES, 320D XDRIVE, 320D |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.738 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 30.428 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.