BMW XM Hybride rechargeable · 430 kW (585 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 624 voitures · données 2024
La consommation réelle est 406% de plus que la valeur homologuée. 133 des 187 autres hybrides rechargeables des données sont plus proches de leur valeur homologuée.
Part des kilomètres parcourus à l’électricité
Les conducteurs parcourent 31% de leurs kilomètres en mode électrique, moteur thermique éteint.
41% supplémentaires sont parcourus avec une batterie chargée, mais moteur thermique en marche.
Ils rechargent en moyenne 8,6 kWh sur le réseau pour 100 km parcourus.
Autonomie électrique homologuée : 78 km.
La consommation homologuée WLTP des hybrides rechargeables suppose une part de conduite électrique calculée d’après l’autonomie. Lorsque les voitures sont rechargées moins souvent que prévu, la consommation réelle est bien plus élevée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 10,2 et 14,4 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 8,2 ; le dixième le plus gourmand dépasse 16,0.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Recharge | Différence |
|---|---|---|---|---|
| France 2.21 €/L | 800 € | 4 035 € | +320 € | +3 235 € |
| Moyenne pondérée UE 2.01 €/L | 727 € | 3 666 € | +365 € | +2 940 € |
| Autriche 1.86 €/L | 674 € | 3 402 € | +420 € | +2 728 € |
| Belgique 1.98 €/L | 715 € | 3 606 € | +461 € | +2 891 € |
| Bulgarie 1.65 €/L | 596 € | 3 008 € | +173 € | +2 412 € |
| Croatie 1.80 €/L | 652 € | 3 289 € | +234 € | +2 637 € |
| Chypre 1.76 €/L | 636 € | 3 210 € | +346 € | +2 574 € |
| Tchéquie 1.86 €/L | 672 € | 3 391 € | +372 € | +2 719 € |
| Danemark 2.66 €/L | 961 € | 4 848 € | +306 € | +3 887 € |
| Estonie 1.92 €/L | 694 € | 3 502 € | +273 € | +2 808 € |
| Finlande 2.32 €/L | 838 € | 4 230 € | +347 € | +3 392 € |
| Allemagne 2.21 €/L | 800 € | 4 038 € | +466 € | +3 238 € |
| Grèce 2.20 €/L | 795 € | 4 011 € | +309 € | +3 216 € |
| Hongrie 1.75 €/L | 634 € | 3 199 € | +147 € | +2 565 € |
| Irlande 1.98 €/L | 717 € | 3 617 € | +499 € | +2 900 € |
| Italie 2.02 €/L | 731 € | 3 686 € | +405 € | +2 956 € |
| Lettonie 1.94 €/L | 702 € | 3 544 € | +311 € | +2 842 € |
| Lituanie 1.93 €/L | 696 € | 3 511 € | +279 € | +2 815 € |
| Luxembourg 1.88 €/L | 678 € | 3 422 € | +261 € | +2 744 € |
| Malte 1.34 €/L | 484 € | 2 444 € | +163 € | +1 960 € |
| Pays-Bas 2.46 €/L | 890 € | 4 491 € | +314 € | +3 601 € |
| Pologne 1.57 €/L | 568 € | 2 864 € | +386 € | +2 296 € |
| Portugal 2.11 €/L | 763 € | 3 849 € | +305 € | +3 086 € |
| Roumanie 1.90 €/L | 686 € | 3 462 € | +365 € | +2 776 € |
| Slovaquie 1.85 €/L | 667 € | 3 367 € | +256 € | +2 700 € |
| Slovénie 1.76 €/L | 637 € | 3 212 € | +273 € | +2 575 € |
| Espagne 1.79 €/L | 647 € | 3 265 € | +323 € | +2 618 € |
| Suède 1.69 €/L | 612 € | 3 086 € | +395 € | +2 475 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Les colonnes « homologuée » et « réelle » ne comptent que le carburant. La colonne recharge ajoute l’électricité que ces voitures prélèvent en moyenne sur le réseau, au tarif des ménages (Eurostat).
Autres motorisations de la BMW XM
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Hybride rechargeable · 360 kW (489 ch) | 2 952 | 2,2 | 11,5 | +419% |
| Hybride rechargeable · 230 kW (313 ch) | 855 | 2,1 | 9,8 | +373% |
| Hybride rechargeable · 430 kW (585 ch) | 624 | 2,4 | 12,2 | +406% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Part électrique | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe S Hybride rechargeable · 450 kW (612 ch) | 1 010 | 4,5 | 14,1 | 12% | +215% |
| Mercedes-Benz AMG GT Hybride rechargeable · 470 kW (639 ch) | 956 | 8,0 | 16,7 | 8% | +110% |
| Porsche Cayenne Hybride rechargeable · 404 kW (549 ch) | 898 | 3,9 | 12,2 | 18% | +215% |
| BMW M5 Hybride rechargeable · 430 kW (585 ch) | 502 | 1,8 | 12,9 | 29% | +628% |
| Porsche Panamera Hybride rechargeable · 420 kW (571 ch) | 435 | 2,8 | 11,7 | 21% | +312% |
| Porsche Panamera Hybride rechargeable · 382 kW (519 ch) | 179 | 1,3 | 11,9 | 23% | +825% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Allemagne | 257 | 12,9 | +6% |
| France | 88 | 12,4 | +2% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 624 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | XM LABEL, XM LABEL RED G09 XB1, XM |
| Années d’immatriculation | 2023, 2024 |
| Cylindrée | 4 395 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 2 795 kg |
| Distance moyenne au compteur | 13 765 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.