BMW XM Hybryda plug-in · 430 kW (585 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 624) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 406% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 133 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 31% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 41% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 8,6 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 78 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 10,2 do 14,4 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 8,2, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 16,0.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 568 € | 2864 € | +386 € | +2296 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 727 € | 3666 € | +365 € | +2940 € |
| Austria 1.86 €/L | 674 € | 3402 € | +420 € | +2728 € |
| Belgia 1.98 €/L | 715 € | 3606 € | +461 € | +2891 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 596 € | 3008 € | +173 € | +2412 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 652 € | 3289 € | +234 € | +2637 € |
| Cypr 1.76 €/L | 636 € | 3210 € | +346 € | +2574 € |
| Czechy 1.86 €/L | 672 € | 3391 € | +372 € | +2719 € |
| Dania 2.66 €/L | 961 € | 4848 € | +306 € | +3887 € |
| Estonia 1.92 €/L | 694 € | 3502 € | +273 € | +2808 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 838 € | 4230 € | +347 € | +3392 € |
| Francja 2.21 €/L | 800 € | 4035 € | +320 € | +3235 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 800 € | 4038 € | +466 € | +3238 € |
| Grecja 2.20 €/L | 795 € | 4011 € | +309 € | +3216 € |
| Węgry 1.75 €/L | 634 € | 3199 € | +147 € | +2565 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 717 € | 3617 € | +499 € | +2900 € |
| Włochy 2.02 €/L | 731 € | 3686 € | +405 € | +2956 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 702 € | 3544 € | +311 € | +2842 € |
| Litwa 1.93 €/L | 696 € | 3511 € | +279 € | +2815 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 678 € | 3422 € | +261 € | +2744 € |
| Malta 1.34 €/L | 484 € | 2444 € | +163 € | +1960 € |
| Holandia 2.46 €/L | 890 € | 4491 € | +314 € | +3601 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 763 € | 3849 € | +305 € | +3086 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 686 € | 3462 € | +365 € | +2776 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 667 € | 3367 € | +256 € | +2700 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 637 € | 3212 € | +273 € | +2575 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 647 € | 3265 € | +323 € | +2618 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 612 € | 3086 € | +395 € | +2475 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu BMW XM
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Hybryda plug-in · 360 kW (489 KM) | 2952 | 2,2 | 11,5 | +419% |
| Hybryda plug-in · 230 kW (313 KM) | 855 | 2,1 | 9,8 | +373% |
| Hybryda plug-in · 430 kW (585 KM) | 624 | 2,4 | 12,2 | +406% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa S Hybryda plug-in · 450 kW (612 KM) | 1010 | 4,5 | 14,1 | 12% | +215% |
| Mercedes-Benz AMG GT Hybryda plug-in · 470 kW (639 KM) | 956 | 8,0 | 16,7 | 8% | +110% |
| Porsche Cayenne Hybryda plug-in · 404 kW (549 KM) | 898 | 3,9 | 12,2 | 18% | +215% |
| BMW M5 Hybryda plug-in · 430 kW (585 KM) | 502 | 1,8 | 12,9 | 29% | +628% |
| Porsche Panamera Hybryda plug-in · 420 kW (571 KM) | 435 | 2,8 | 11,7 | 21% | +312% |
| Porsche Panamera Hybryda plug-in · 382 kW (519 KM) | 179 | 1,3 | 11,9 | 23% | +825% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 257 | 12,9 | +6% |
| Francja | 88 | 12,4 | +2% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
O tych danych
| Samochody w danych | 624 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | XM LABEL, XM LABEL RED G09 XB1, XM |
| Lata rejestracji | 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 4395 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2795 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 13 765 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.