Ford Explorer : consommation réelle
Relevés des compteurs de carburant de 6 826 Ford Explorer déclarées en 2024, par motorisation.
Hybride rechargeable
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Part électrique | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| Hybride rechargeable · 267 kW (363 ch) | 6 795 | 5,2 | 9,5 | 17% | +82% |
La consommation homologuée WLTP des hybrides rechargeables suppose une part de conduite électrique calculée d’après l’autonomie. Lorsque les voitures sont rechargées moins souvent que prévu, la consommation réelle est bien plus élevée.
Par année de déclaration
| voitures | Réelle | |
|---|---|---|
| 2021 | 1 937 | 9,5 |
| 2022 | 3 988 | 9,1 |
| 2023 | 6 533 | 9,4 |
| 2024 | 6 826 | 9,5 |
Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.
Modèles: Ford
- Ford Puma 6,4 L/100 km · +20%
- Ford Kuga 6,2 L/100 km · +16%
- Ford Focus 6,2 L/100 km · +22%
- Ford Fiesta 6,5 L/100 km · +21%
- Ford Tourneo Custom 9,3 L/100 km · +15%
- Ford Ecosport 7,3 L/100 km · +23%
- Ford Transit Custom 9,0 L/100 km · +18%
- Ford S-Max 7,4 L/100 km · +16%
- Ford Tourneo Courier 7,1 L/100 km · +14%
- Ford Mondeo 6,4 L/100 km · +13%
- Ford Galaxy 7,5 L/100 km · +15%
- Ford Mustang 13,9 L/100 km · +20%
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.