Ford Explorer: rzeczywiste spalanie
Odczyty liczników paliwa z samochodów Ford Explorer zgłoszone w 2024 (liczba aut: 6826), z podziałem na silniki.
Hybryda plug-in
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Hybryda plug-in · 267 kW (363 KM) | 6795 | 5,2 | 9,5 | 17% | +82% |
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Według roku zgłoszenia
| aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|
| 2021 | 1937 | 9,5 |
| 2022 | 3988 | 9,1 |
| 2023 | 6533 | 9,4 |
| 2024 | 6826 | 9,5 |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
Modele: Ford
- Ford Puma 6,4 l/100 km · +20%
- Ford Kuga 6,2 l/100 km · +16%
- Ford Focus 6,2 l/100 km · +22%
- Ford Fiesta 6,5 l/100 km · +21%
- Ford Tourneo Custom 9,3 l/100 km · +15%
- Ford Ecosport 7,3 l/100 km · +23%
- Ford Transit Custom 9,0 l/100 km · +18%
- Ford S-Max 7,4 l/100 km · +16%
- Ford Tourneo Courier 7,1 l/100 km · +14%
- Ford Mondeo 6,4 l/100 km · +13%
- Ford Galaxy 7,5 l/100 km · +15%
- Ford Mustang 13,9 l/100 km · +20%
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.