Ford Explorer: Realverbrauch
Verbrauchsmesswerte von 6.826 Fahrzeugen des Typs Ford Explorer, gemeldet 2024, aufgeteilt nach Motor.
Plug-in-Hybrid
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Elektroanteil | Abweichung |
|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in-Hybrid · 267 kW (363 PS) | 6.795 | 5,2 | 9,5 | 17% | +82% |
Die WLTP-Herstellerangabe für Plug-in-Hybride geht von einem elektrischen Fahranteil aus, der sich an der Reichweite orientiert. Wird seltener geladen als angenommen, liegt der Realverbrauch deutlich höher.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|
| 2021 | 1.937 | 9,5 |
| 2022 | 3.988 | 9,1 |
| 2023 | 6.533 | 9,4 |
| 2024 | 6.826 | 9,5 |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Modelle: Ford
- Ford Puma 6,4 l/100 km · +20%
- Ford Kuga 6,2 l/100 km · +16%
- Ford Focus 6,2 l/100 km · +22%
- Ford Fiesta 6,5 l/100 km · +21%
- Ford Tourneo Custom 9,3 l/100 km · +15%
- Ford Ecosport 7,3 l/100 km · +23%
- Ford Transit Custom 9,0 l/100 km · +18%
- Ford S-Max 7,4 l/100 km · +16%
- Ford Tourneo Courier 7,1 l/100 km · +14%
- Ford Mondeo 6,4 l/100 km · +13%
- Ford Galaxy 7,5 l/100 km · +15%
- Ford Mustang 13,9 l/100 km · +20%
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.